Подмосковные власти планируют организацию раздельного сбора мусора в регионе в рамках целевой долгосрочной программы по обезвреживанию отходов и их утилизации в 2012-2020 годах, сообщает министерство ЖКХ Московской области.
Для того чтобы эффективность сортировки бытовых отходов была повышена, на территории областных муниципальных образований следует организовать раздельный сбор мусора. В первую очередь это касается нежилого сектора, уточняет Татьяна Витушева, замминистра ведомства. Использование данного подхода увеличит эффективность сбора вторичного сырья до 30 %. Раздельный сбор также поможет в дифференциации отходов по классам опасности, видам, способам переработки, обезвреживания. Это исключит попадание опасных веществ на территорию полигонов ТБО. В течение ближайших лет объемы полигонных захоронений в области будут сокращены, а доля мусора, пригодного для вторсырья, будет увеличена.
Ежегодно в Москве образуются миллионы тонн отходов, но мощностей мусоросжигательных заводов хватает на переработку всего лишь 3,5 % мусора.
Утвержденный на посту главы Московской области Сергей Шойгу в интервью РСН заявил, что собирается активно взаимодействовать с властями Москвы в сфере переработки мусора и строительства мусороперерабатывающих заводов.
"Вместе с Москвой нам надо в самом срочном порядке "делать" заводы по переработке мусора, и как можно больше", - сказал Шойгу, отметив, что нужно перенимать зарубежный опыт, понять, сколько необходимо мусора переработать, и сколько заводов, соответственно, построить.
Ранее Сергей Собянин сообщал о разработке программы по размещению на территории Московской области межрегиональных комплексов по переработке отходов. На данный момент мусоросжигательные заводы утилизируют только 3,5% отходов, образующихся в Москве.
В Башкирии стартует эксперимент по раздельному сбору отходов пройдёт в рамках реализации республиканской целевой программы "Совершенствование системы управления твердыми бытовыми отходами в РБ", рассчитанной до 2020 года. Об этом 28 марта сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Республики Башкирия.
В настоящее время определены экспериментальные площадки. Это с.Кушнаренково МР Кушнаренковский район, города Стерлитамак, Сибай и Уфа.
"Эксперимент по раздельному сбору мусора в перечисленных населенных пунктах пройдет точечно, то есть будут определены отдельные микрорайоны, - пояснила заместитель министра природопользования и экологии РБ Ольга Лаздина. - Мусор будет распределяться по двум категориям - пищевой и непищевой. При этом пищевые отходы подлежат захоронению на полигонах, а непищевые - сортировке и вторичной переработке".
Типовое положение о проведении эксперимента уже разработано. В ближайшее время оно будет направлено администрациям городов и районов республики.
Компания «Альт Папир», входящая в группу КНАУФ СНГ, начала в Санкт-Петербурге реализацию проекта по сбору макулатуры у населения под девизом «Сохрани дерево – сдай макулатуру!». Инвестиции в проект – более 7 млн. евро. До конца года компания намерена собрать 1200 тонн макулатуры, это позволит сохранить 15600 деревьев, это столько же деревьев, сколько в самом большом парке С.-Петербурга, в ЦПКиО имени С.М. Кирова.
В настоящее время 4 передвижных пункта по сбору макулатуры на базе грузовых автомобилей объезжают город, в течение нескольких часов стоят в определенных точках и собирают отслужившие свое бумагу и картон у всех желающих. Прием ведется в двух районах города по восьми адресам.
Каждый передвижной приемный пункт компании КНАУФ заготавливает ежедневно в среднем 1000 кг макулатуры (20 т/месяц). Планируемый объем заготовки передвижным приемным пунктом составляет до 2 т в день (40 т/месяц), стационарным приемным пунктом - до 1 т в день (20 т/месяц).
Вся макулатура принимается по цене 1,5 рубля за 1 кг, для сдачи макулатуры не требуется документа, удостоверяющего личность.
До 2015 года приемные пункты планируется установить во всех районах Санкт-Петербурга: число передвижных пунктов увеличится до 70, а количество стационарных составит 25 штук. Таким образом, до 2015 года компания «Альт Папир» планирует масштабные инвестиции в создание инфраструктуры по сбору макулатуры у населения и ее предварительной переработке: закупка контейнеров, аренда земли, приобретение транспорта, модернизация производственно-заготовительного оборудования. При успешном развитии проекта с 2013 года практика сбора макулатуры у населения будет запущена и в Москве.
Инвестиции в проект до конца 2012 года составят 4570000 евро.
Согласно российским нормативам, 70% картонно-бумажной продукции (КБП) пригодно для сбора и дальнейшего восстановления. Из указанного объема по статистике муниципальных образований, реально собирается порядка 35%. Сравнительно низкий уровень заготовки макулатуры в России объясняется низким уровнем вовлеченности населения в данный процесс, в том числе, отсутствием практики раздельного сбора мусора.
Согласно экспертным оценкам, в настоящее время через приемные пункты заготавливается только порядка 1-3% макулатуры, в то время как потенциал этого канала оценивается в 15-20% в общем объеме сбора. В то же самое время в Западной Европе на жилой сектор приходится около 38% всей собираемой макулатуры.
Распоряжением губернатора Тульской области министром природных ресурсов и экологии Тульской области назначен Дмитрий Тукнов. 21 февраля 2012 г. на заседании областного правительства он принял присягу и получил нагрудный знак и удостоверение.
Дмитрий Тукнов — весьма известная персона в России. Уроженец Ленинграда и выпускник Санкт-Петербургского госуниверситета на протяжении 10 лет входит в число ведущих специалистов страны в сфере экологической безопасности. Он один из инициаторов введения в России ответственности производителя или импортера за утилизацию произведенной или ввезенной продукции: это так называемые «мусорные» отчисления — от 1 до 10% стоимости продукции должны направляться на ее утилизацию. Новый порядок предполагает, что производитель или импортер будет либо утилизировать отходы самостоятельно, либо заключать прямые хоздоговора с организациями в регионах. Именно для этого осенью 2010 года в Москве было создано ОАО «Отраслевой оператор по обращению с отходами» (ОАО «Ресурс», г. Москва), генеральным директором которого и стал Тукнов (до этого три года был заместителем руководителя Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору). Главная задача ОАО «Ресурс» — формирование отходоперерабатывающей индустрии на принципах государственно-частного партнерства, как базового элемента по обеспечению ресурсосбережения, экологической безопасности и конкурентоспособности страны, в том числе — создание региональных управляющих компаний в области обращения с отходами и отраслевых предприятий, специализирующихся на переработке отдельных видов сырья. Скорее всего, именно этим Тукнов намерен заниматься в Туле и Тульской области.
Напомним, что правительство Тульской области с декабря 2011 года ведет переговоры с рядом компаний, готовых оказывать услуги по вывозу и переработке мусора в Туле. Сейчас в этой нише работает только «Спецавтохозяйство».
Весной депутаты Госдумы планируют рассмотреть во втором чтении законопроект об утилизации отходов. Особое недовольство у производителей и импортеров товаров массового спроса вызывает предложение взимать с них в обязательном порядке 2% от оборота — эти средства должны пойти на переработку мусора. Компании потребительского сектора считают документ сырым и просят премьер-министра Владимира Путина отложить его обсуждение до осени. Дополнительные сборы приведут к росту цен на конечную продукцию, уверены они.
В мае 2010 года президент Дмитрий Медведев поручил Минприроды подготовить законодательную базу для отрасли переработки твердых отходов. В июле 2011 года министерство подготовило и внесло в Госдуму законопроект «О внесении изменений в ФЗ «Об отходах производства и потребления». В октябре 2011 года документ прошел первое чтение. Комитет Госдумы по природным ресурсам установил срок до 13 марта текущего года, когда могут быть внесены поправки ко второму чтению, которое ожидается в конце марта — начале апреля текущего года.
Накануне второго чтения 15 отраслевых ассоциаций, объединяющих производителей и импортеров различных товаров, направили письмо премьер-министру Владимиру Путину, председателю Госдумы Сергею Нарышкину и главе Минприроды Юрию Трутневу (есть в распоряжении РБК daily). В послании они предлагают повременить до осени 2012 года с обсуждением законопроекта и провести его публичное обсуждение. В частности, свои подписи под обращением поставили Александр Онищук, президент РАТЭК (Ассоциация производителей и продавцов бытовой техники), Алексей Поповичев, исполнительный директор «Русбренда», Наталья Нестерова, исполнительный директор «Руспэка», и Илья Якубсон, председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли.
Производители и импортеры озабочены тем, что в текущей редакции законопроекта вводится, но не прописывается детально обязанность компаний по переработке продукции, утратившей потребительские свойства. Даже само это понятие не определено ни действующим законодательством, ни поправками к нему.
Особое недовольство игроков потребительского рынка вызвала инициатива сенатора Александра Торшина, который предложил ввести для них обязательный сбор в размере 2% от стоимости произведенной и выведенной на рынок продукции. «По сути, для нас вводится дополнительный налог, и мы таким образом будем финансировать переработчиков отходов за свой счет», — возмущается топ-менеджер крупного производителя продуктов питания.
Как говорится в письме отраслевых ассоциаций, введение этого сбора не решит экологических проблем, но создаст дополнительную финансовую нагрузку и, как следствие, приведет к росту цен на продукцию, в том числе на социально значимую.
Участники рынка предлагают отказаться от введения какого-либо финансового сбора и установить целевые показатели утилизации отходов (к примеру, некий процент от введенной в оборот продукции), учитывая отраслевую особенность компаний.
Эксперты выступают за установление переходного периода для введения новых нормативов, а также просят предоставить возможность выбора альтернативных способов утилизации. Они считают нужным учесть опыт европейских стран, где производители создают и финансируют некоммерческие организации, которые занимаются всеми вопросами переработки мусора и отчитываются об исполнении.
Законопроект и создавался на основе европейского опыта, заявил РБК daily Евгений Мельников, председатель правления Национального союза предприятий, занятых в сфере обращения с отходами. По его словам, размер ответственности производителей и импортеров в 2% от оборота был рассчитан с привлечением отраслевых экспертов и имеет четкое экономическое обоснование. Вместе с тем законопроект дает возможность уполномоченному госоргану в зависимости от степени негативного воздействия на окружающую среду того или иного вида продукции изменять размер ставки как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения, добавил г-н Мельников. «Мы не готовы согласиться с дальнейшим переносом принятия закона», — подчеркнул он.
Представитель пресс-службы Минприроды заверил РБК daily, что, поскольку законопроект находится на обсуждении, сейчас на рассмотрение принимаются заявки и предложения всех заинтересованных сторон.
Ежегодно в России образуется в среднем 160 млн куб. м, или 35—40 млн т, твердых бытовых отходов, из которых не более 5% перерабатывается во вторичные материалы, остальной мусор вывозится на полигоны или сжигается. Для сравнения: в Германии перерабатывается порядка 80% мусора, а в Дании, к примеру, мусор вообще не перерабатывается и весь сжигается.
Комитет Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии обсудил на прошедшем 9 февраля заседании ход подготовки 10-ти законопроектов и утвердил состав подкомитетов. Наиболее оживлённую дискуссию вызвал законопроект № 584399-5 «О внесении изменений в Федеральный закон “Об отходах производства и потребления” и другие законодательные акты Российской Федерации в части экономического стимулирования деятельности в области обращения с отходами».
«У нас действительно острейшая проблема с отходами – накоплены миллиарды тонн твёрдых бытовых отходов, огромное количество радиоактивных отходов. Мы сливаем неочищенную или полуочищенную воду в наши реки и озёра, что естественно сказывается на здоровье людей, прежде всего наших детей. Здесь надо наводить порядок», – прокомментировал этот вопрос повестки дня первый заместитель председателя комитета Иван Никитчук.
Подготовку законопроекта ко второму чтению, по словам парламентария, затягивать нельзя. Поправки к его тексту должны быть поданы до 13 марта. Комитет, как сказал депутат, обсудит все предложения – правительства, администрации президента, общественных организаций – и предположительно в апреле рекомендует Государственной Думе рассмотреть законопроект во втором чтении.
Депутаты утвердили состав подкомитетов. Их будет семь, в том числе по водным ресурсам, по лесным ресурсам и животному миру, по отходам производства и потребления, радиоактивным отходам.
Также утверждена структура Высшего экологического совета думского комитета. Работать будет 10 секций, включая: «Экологический контроль (надзор), мониторинг, экспертиза, аудит», «Экологическое образование, экологическая культура», «Рациональное недропользование».
Новый полигон ТБО перенесут из окрестностей Учдере в бассейн Мызмты, сообщили в организации "Экологическая Вахта по Северному Кавказу".
Экологической Вахте по Северному Кавказу стало известно, что 21 декабря 2011 года в Минприроды РФ прошло совещание по поводу проблемы размещения твердых бытовых отходов в олимпийском Сочи под председательством министра Юрия Трутнева. В совещании участвовали губернатор Краснодарского края Александр Ткачёв и три вице-губернатора: Анатолий Лукоянов, Евгений Громыко и Александр Иванов.
Согласно протоколу совещания, полигон для размещения твердых бытовых отходов решили перенести из окрестностей поселка Учдере, где ранее для этих целей планировали расширить уже существующую городскую свалку.
Это уже третий "переезд" олимпийского мусорного полигона, отмечают природозащитники. Ранее жители поселков Буу и Лоо добились отмены решения о строительстве полигона по соседству с этими населенными пунктами.
Под новый полигон власти края собираются отдать Каменский карьер в окрестностях поселка Галицино, где до последнего времени велась разработка известняка для олимпийских объектов.
Как указано в протоколе совещания, Роснедрам поручено "в возможно короткий срок" провести списание запасов полезных ископаемых, добываемых в карьере. Одновременно на имя вице-премьера Козака будет направлено письмо с просьбой выделить бюджетные средства на обустройство полигона.
Каменский карьер расположен на карстовом массиве прямо над двумя существующими водозаборами. Согласно генеральному плану города Сочи, эта территория входит во вторую зону санитарной охраны Мзымтинского месторождения подземных вод. Месторождение, которое тянется вдоль реки, снабжает водой большинство жителей города. Здесь же расположено форелевое хозяйство.
Существующими санитарными правилами строго запрещено размещать во второй зоне санитарной охраны любые объекты, которые могут стать источниками химического или микробного заражения.
Новое место, выбранное для полигона ТБО властями края, является самым опасным из всех предложенных ранее вариантов, считают в организации. Особые опасения вызывает защита реки Мзымта и месторождений подземных вод от загрязнения стоками с предполагаемого полигона. Обеспечить такую защиту в условиях высокой закарстованности горного массива, где расположен карьер, будет крайне сложно.
Управление природными ресурсами города Заречный Пензенской области возобновило проведение экологической акций среди учреждений образования и культуры «Мы за раздельный сбор отходов. Дело за вами!».
Управление природными ресурсами города Заречный продолжило проведение экологической акции «Мы за раздельный сбор отходов. Дело за вами!», сообщает пресс-служба администрации города Заречный.
В рамках акции в учреждениях образования и культуры организуется раздельный сбор отходов.
Так, 7 февраля в акции приняли участие воспитанники детского сада №16.
«Макулатуру дети собирают в четвёртый раз, рекорд был поставлен летом 2011 года – 1000 кг бумаги и пластика!
В этот раз за две недели было собрано около 730 кг вторсырья», - рассказывает Елена Климанова, заместитель заведующей детским садом №16.
«В своей работе мы уделяем особое внимание воспитанию экологической культуры горожан, - говорит Ольга Журавлёва, инженер-эколог МКУ «Управление природными ресурсами г.Заречного», - и основной акцент делаем на детей, очень важно заложить основы правильного экологического поведения в самом раннем возрасте.
В школах уже давно налажен сбор отходов, теперь дело за детскими садами и другими городскими учреждениями.
Некоторые горожане говорят, что раздельный сбор отходов это сложно.
Но, как показывает практика, это не так уж и трудно, а главное - полезно. Ведь даже детсадовцы знают, что «собирать старую бумагу надо для того, чтобы сохранить деревья на Земле».
Правительство Московской области одобрило проект областной целевой программы утилизации отходов, рассчитанной на 2012-2020 годы, - сообщается на официальном сайте областного правительства.
По словам министра ЖКХ Валерия Шкурова, в основном программа будет финансироваться из внебюджетных источников. В числе запланированных мероприятий обеспечение контроля за перемещением отходов на территории Подмосковья с использованием системы ГЛОНАСС, строительство предприятий по переработке и сортировке различных видов отходов.
На сегодняшний день на территории Подмосковья накоплено более 120 миллионов тонн ТБО и более 80 миллионов тонн отходов производства. В области действует 41 полигон. Из них у 33 к 2015 году истечет скор эксплуатации.
В Общественной палате РФ 9 февраля состоялась презентация проекта Всероссийской уборки «Сделаем-2012».
На презентации присутствовали представители Общественной палаты РФ, СМИ, лидеры таких движений, как «МУСОРА. БОЛЬШЕ. НЕТ», «ЭКА», Молодежный центр СВАО, «Блогеры против мусора», «Сделаем вместе!», «За сбережение народа!».
На встрече активисты рассказали о готовящейся Всероссийской уборке «Сделаем-2012». «Гражданское движение Let’s Do It! («Сделаем!») является объединением всех активных людей и организаций на нашей планете для проведения Всемирной уборки 2012, - пояснила на встрече Евгения Сухова, представитель «Мусора.больше.нет», координатор готовящейся уборки в России.
- В 2012 году, с 24 марта по 25 сентября, уборки пройдут по всему миру, затронут все континенты, объединяя миллионы волонтеров в 100 странах». По мнению Евгении Суховой, участие России в этой глобальной акции – играет очень важную роль: «Россия - одна из первых больших стран, принимающих участие в этом историческом событии. Своим примером она сможет вдохновить другие крупные государства».
В нашей стране акция «Сделаем-2012» состоится 15 сентября, люди из различных регионов России в этот день выйдут на улицы, вооружившись мусорными мешками, лопатами и рабочими перчатками, чтобы вместе очистить парки, скверы, дворы своих городов от мусора. В России организаторы уборки «Сделаем-2012» намерены привлечь к участию не менее 5% населения: «Мы планируем, что в России к акции присоединятся 6-7 миллионов человек. Амбициозно, но достижимо», - сказала Евгения Сухова. По словам организаторов проекта, в этом мероприятии также будет сделан акцент на раздельный сбор ТБО: волонтеры будут собирать отходы по типам и сдавать их на вторичную переработку.
Принять участие во Всероссийской уборке «Сделаем-2012» может каждый желающий, для этого необходимо заполнить и подписать на российской странице проекта Let’s Do It! («Сделаем!») «протокол о намерениях». http://www.letsdoitworld.org/ru/node/43069
«Это необходимо для того, чтобы все участники процесса, какой бы сектор общества они ни представляли, могли действовать сообща», - отмечают организаторы. «Инициатива должна быть снизу. Каждый человек может внести свой посильный вклад, -рассказала Евгения Сухова.- Можно как просто выйти на уборку 15 сентября, присоединившись к группе волонтеров в своем регионе, так и стать координатором уборки в своем городе. Те, у кого есть возможность, могут также поучаствовать в подготовке акции: помочь в распространении информации, разработке сайта проекта, оказать материальную поддержку, не обязательно деньгами, например, компании связи могут предоставить связь».
Эксперты Общественной палаты РФ выразили готовность поддержать акцию «Сделаем-2012»: «Мы поддержим Всероссийскую уборку с удовольствием и готовы помочь вполне конкретным образом. Мы всегда рады, когда есть возможность каким-либо образом поддержать такие ростки гражданской инициативы, - подчеркнула Елена Тополева-Солдунова, глава комиссии по социальным вопросам ОПРФ. - То, что Россия может и готова к этому мероприятию, я не сомневаюсь. Уже сейчас в нашей стране много общественных организаций, которые занимаются решением «мусорной проблемы» и проводят волонтерские акции по уборке. Надеюсь, что эта акция поможет не только очистить Россию от хлама, но и привлечет внимание соответствующих ведомств к «мусорной проблеме.
По заказу польской компании Finalsa SA, специализирующейся на управлении отходами, недалеко от Варшавы строится современный завод по переработке отходов мощностью 120 тыс. т в год. Стоимость контракта – 77 млн евро. На заводе будут использовано оборудование для механической и биологической переработки ТБО и отходов органического происхождения, которые образуются в жилом фонде, а также на промышленных предприятиях и в коммерческом секторе.
В Варшаве ежегодно образуется около 800 тыс. т ТБО в год. По оценкам, новый завод будет способен переработать около 15 % от общего объема отходов, производимых около 2 млн жителей польской столицы.
Предприятие будет иметь возможность утилизировать отходы в энергетических целях – в виде биогаза и остаточного топлива, что позволит предприятию не только полностью обеспечить себя энергией, но и производить дополнительную энергию и остаточные топлива. На заводе будет применяться технология анаэробного сбраживания. Получаемый газ будет передаваться на мощные генераторы, производящие в два раза больше энергии, чем необходимо для энергообеспечения предприятия.
По оценкам специалистов, обеспечение высокой герметизации всех процессов сведет к минимуму риски воздействия на окружающую среду, образования запахов или выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
В целях поддержания безопасного уровня выбросов, близкого к нулю, завод будет использовать высокотехнологичные системы очистки отходящих газов, а также производить очистку воздуха, отводимого из производственных цехов. Введение в эксплуатацию данного предприятия позволит значительно сократить количество отходов, подвергаемых захоронению.
Автоматы по приему пластиковых бутылок и алюминиевых банок с камерами видеонаблюдения и возможностями электронного платежного терминала - фандоматы - появились у семи станций метро в Восточном административном округе (ВАО) Москвы, сообщает в пятницу пресс-служба префектуры округа.
"Новенькие темно-синие тумбы с подсветкой, похожие на необычные уличные арт-объекты, установлены на выходах из метро "Преображенская площадь", "Новогиреево", "Перово", "Партизанская", "Измайлово", "Первомайская" и "Щелковская", - говорится в сообщении.
Как поясняется в публикации, фандоматы предназначены для сбора вторсырья. За соблюдение чистоты горожане смогут получить от 10 до 30 копеек за бутылку в зависимости от того, алюминий это или пластик.
Также в автоматы встроены электронные платежные терминалы, где можно оплатить стандартный набор услуг и воспользоваться услугами банка. А вмонтированные в фандоматы камеры видеонаблюдения будут использоваться для контроля за общественным порядком, отмечается в сообщении.
По данным пресс-службы префектуры ВАО, на первом этапе в округе планируется установить 48 фандоматов вблизи станций метро. Всего же на востоке столицы должно появиться 188 таких автоматов, которые придут на смену устаревшим моделям прежнего образца.
25 января успешно прошла IX конференция «Спецпласт+РеПласт», организованной журналом "ПЛАСТИКС" в рамках международной выставки «Интерпластика-2012». Общее количество слушателей конференции «Спецпласт+РеПласт» составило более 200 человек из разных регионов России и СНГ.
Сергей Тарских, коммерческий директор Группы компаний СТАТИКО, презентовал оборудование от мирового лидера по производству оборудования для переработки и утилизации различных отходов (в том числе полимерных) компании ZERMA Machinery & Recycling Technology (http://zerma.statico.ru).
Предварительно представителем СТАТИКО был сделан краткий обзор возможностей оборудования ZERMA и далее состоялся живой разговор и активное обсуждение состояния рынка вторичных пластмасс.
С 2011 года конференция проходит под названием «Спецпласт+РеПласт», поскольку все большую актуальность сегодня приобретают именно технологии производства и переработки пластиков с заданным свойствами и инженерных пластмасс.
Немецкая компания ZERMA со дня основания (1941г.) специализируется на разработке и производстве высококачественных машин для измельчения и рециклинга пластмасс, а также утилизации бытовой и оргтехники, старой мебели, стекла, металла, дерева, автопокрышек (http://www.zerma.statico.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=15&Itemid=17) и т.д.
Модельный ряд ZERMA: шредеры, роторные и молотковые дробилки, моечные линии, мельницы, ленточные и спиральные конвейеры, системы аспирации, металлосепараторы и т.д.
В 1999 году производство было полностью перенесено в Шанхай (Китай).
Немецкое качество по самым низким ценам в мире!
Группа компаний СТАТИКО - официальный представитель немецкой компании ZERMA в России, Белоруссии, Казахстане и Украине приглашает посетить международную выставку "ИНТЕРПЛАСТИКА-2012" и наш стенд 1F04, павильон №1.
Всем клиентам, сделавшим заказ на оборудование ZERMA во время выставки "ИНТЕРПЛАСТИКА-2012", дополнительная скидка 5%.
15-я международная специализированная выставка сырья и оборудования для производства и переработки пластмасс и каучуков ИНТЕРПЛАСТИКА — 2012 пройдет с 24 по 27 января 2012 года в Москве, на территории выставочного комплекса «Экспоцентр» на Красной Пресне. (http://www.interplastica.ru)
На российском рынке изделий из пластмассы и каучука наблюдается заметное оживление. В России вновь начали инвестировать во все области отрасли, хотя и несколько сдержаннее чем в других странах БРИК. Проекты, вынужденно приостановленные вследствие мирового финансового и общеэкономического кризиса, теперь опять набирают обороты. Более того, появляются все новые и новые бизнес-проекты. В стране по-прежнему ощущается нехватка инвестиций, в особенности в таких областях, как упаковка и медицинская техника, где проводится модернизация и наращивание производственных мощностей. Правительство РФ субсидирует сферы здравоохранения и фармацевтики Кроме того, растущий рынок инфраструктуры обладает особой привлекательностью для инвесторов. Положительное развитие наблюдается также в автомобильной и потребительской промышленности.
Улучшение динамики рынка было заметно в ходе международной специализированной выставки пластмасс и каучука ИНТЕРПЛАСТИКА 2011. Благодаря обширным деловым контактам, атмосфера на выставке, была как нельзя более благоприятной. Некоторые экспоненты за четыре выставочных дня, с 25 по 28 января, успели заключить ряд договоров с клиентами, пришедшими на выставку. 20.000 специалистов со всей России и из близлежащих стран прибыли в Москву, чтобы посетить выставку ИНТЕРПЛАСТИКА и проходящую параллельно специализированную выставку упаковочного оборудования и материалов УПАКОВКА/УПАК ИТАЛИЯ. 890 экспонентов обеих выставок продемонстрировали свою продукцию в рамках экспозиции общей площадью свыше 17.000 кв.м. (нетто).
Эрхард Винкамп, руководитель отдела международных выставок Messe Düsseldorf, удовлетворен возросшей популярностью выставки: «Всего через несколько недель после окончания ведущей мировой выставки отрасли К 2010 в Дюссельдорфе, мы отмечаем хорошую посещаемость и большое число участников на выставке ИНТЕРПЛАСТИКА 2011. Это говорит о том, как высоко ценится это мероприятие на важном для нас рынке. ИНТЕРПЛАСТИКА – это выставка номер один, где можно встретить основных игроков индустрии пластмасс и каучука, прибывших со всех регионов РФ. В России по-прежнему колоссальное значение имеют личные контакты с клиентами, и потому постоянное присутствие на рынке - это основа основ успешного бизнеса».
Выставка ИНТЕРПЛАСТИКА-2012 пройдет в Москве 24-27 января 2012 г. Параллельно с ней снова будет проводиться выставка УПАКОВКА/УПАК ИТАЛИЯ.
Тематика выставки: • Машины и оборудование для производства и переработки пластмассы и каучука • Подготовительные машины и установки для пластмассовых отходов • Перерабатывающие машины и оборудование • Экструдеры и экструзионные установки • Литьевые машины • Машины для выдувного формования • Прессы Машины для производства пенопластов и для переработки реактопластов, в т.ч. армированных • Оборудование для последующей обработки • Сварочные установки • Машины для облагораживания, отделки, печати и маркировки • Вспомогательное оборудование, комплектующие, формы • Периферийная оснастка • Измерительное, регулировочное и контрольное оборудование • Сырье и вспомогательные материалы • Изделия из пластмассы и каучука • Логистика: складское оборудование • Услуги в сфере производства пластмассы и каучука • Консалтинг • Специализированная литература
Горизонтальные высокопроизводительные прессы с автоматической обвязкой кипы от компании Godswill (Тайвань)– основа защиты окружающей среды и наилучшее экономическое решение для утилизации отходов.
Отходы прессуются в компактные кипы, удобные для хранения и транспортировки.
Компания Godswill предлагает полный спектр киповальных прессов для удовлетворения разнообразных требований: от жестких ограничений по занимаемой площади до специализированных машин, предлагающих оптимальное решение производственных задач.
Это результат 25-летнего опыта и выдающихся конструктивных решений.
Пакетировочные прессы Godswill отлично зарекомендовали себя на российском рынке и пользуются надёжной репутацией у предприятий по заготовке вторсырья, на мусоросортировочных заводах.
Мероприятия по очистке регионов России от мусора ведутся Росприроднадзором по поручению Министра природных ресурсов и экологии РФ Юрия Трутнева с начала августа 2011 г.
В общей сложности инспекторами выявлено 12399 свалок на общей площади 4291,4 га, из них на прошедшей неделе - 328 на площади более 174 га.
С начала августа 2011 г. ликвидировано 7386 мест несанкционированного размещения ТБО на общей площади 1044 га.
Большинство свалок расположено на землях населенных пунктов – 62,1%, на землях сельскохозяйственного назначения – 13,2%, в водоохранных зонах – 9,1%, на землях лесного фонда – 8,8%.
Возбуждено 2385 дел об административных правонарушениях.
Наложено 1375 штрафов на общую сумму 19,643 млн. руб., взыскано 829 - на сумму 6,8 млн. руб.
Контактные данные, по которым каждый гражданин может сообщить информацию о несанкционированных свалках ТБО для их последующей проверки, размещены на официальных сайтах Росприроднадзора и департаментов Росприроднадзора в субъектах РФ.
Источник информации: Пресс-служба Минприроды России
Компания "ЭкоСтрой-Дон" планирует реализовать в Ростовской области инвестпроект общей стоимостью 3,8 миллиарда рублей по созданию кластера чистой переработки бытовых и промышленных отходов, сообщил председатель совета директоров компании Альфред Минин на заседании совета по инвестициям при губернаторе области.
В кластер войдут мусороперерабатывающий комплекс в Октябрьском районе и четыре станции перегруза отходов на территории области. Годовая проектная мощность переработки составит 600 тысяч тонн.
Инвестор намерен приступить к строительным работам до середины 2012 года, вводить комплекс тремя очередями и вывести его на проектную мощность в 2015 году. Срок окупаемости проекта - девять лет.
"Первая очередь (сортировка, площадка временного складирования и полигон для отходов) будет введена в 2012-2013 годах, вторая очередь (запуск первого модуля переработки) - в 2013-2014 годах, выход на полную мощность, запуск всех модулей переработки и генерация вторичных ресурсов - в 2015 году", - пояснил этапность ввода объектов Минин.
По его словам, продуктом переработки отходов станет синтез-газ, из которого можно получать электроэнергию. Кроме того, инвестор не исключает производство солярки из синтез-газа, при условии, что по себестоимости полученное топливо будет конкурентоспособным. Предполагается, что комплекс даст региону более 1,1 тысячи рабочих мест.
Проект кластера подготовлен на основания поручения президента РФ, данного 6 июня 2010 года, и представлен в Ростовской области в соответствии с поручением президента РФ от 8 марта 2011 года по мерам господдержки отобранных пилотных проектов по строительству технологических комплексов переработки отходов. Проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства при участии Сбербанка и Внешэкономбанка.
Совет по инвестициям принял предварительное решение о включении проекта кластера по переработке отходов в "100 губернаторских проектов". Предполагается, что кластер будет окончательно включен в указанный перечень приоритетных для области проектов и сможет рассчитывать на предоставление льгот по налогам в областной бюджет после того, как в январе 2012 года "ЭкоСтрой-Дон" представит подтверждение об участии Сбербанка в кредитовании проекта.
Совет по инвестициям при губернаторе Ростовской области создан в декабре 2010 года и является постоянно действующим коллегиальным консультативно-совещательным органом, призванным содействовать привлечению инвестиций в экономику области.
С конвейера мусоросортировочного завода, построенного администрацией Екатеринбурга на Широкореченском полигоне твердых бытовых отходов, вышли первые упаковки разобранного по фракциям и спресованного в тюки. Мусоросортировочный цех площадью 5 тысяч 500 квадратных метров построен муниципалитетом на территории складирования ТБО.
Мощности предприятия рассчитаны на две поточные линии, которые будут обслуживать примерно 160 рабочих. Самое современное импортное оборудование позволяет вычленять и отбирать из общей массы привезенного мусора стекло, пластик, металл, картон, бумагу и другие компоненты, которые подлежат дальнейшей переработке. Что касается так называемых «хвостов», не поддающихся вторичной обработке, то они будут утилизироваться в меньшем количестве на полигоне.
До 2015 года Екатеринбург планирует построить в общей сложности четыре завода по сортировке бытового мусора, рассчитанные на 500 тысяч отходов в год.
Ежегодно люди выбрасывают на свалки тонны мусора. Так, только в России в год образуется 40 миллионов тонн бытовых отходов. А ведь мусор – хороший источник дохода. В развитых странах более половины отходов поступает во вторичную переработку. И, например, в Германии компании, перерабатывающие мусор, зарабатывают около 100 миллиардов евро в год.
Надо признать, что заграница в этом вопросе нас обогнала на десятилетия. Во многом это объясняется самосознанием граждан, более строгими экологическими законами, суровое наказание за загрязнение окружающей среды. Наконец, у них просто нет столько свободного места, где можно организовать свалку, в отличие от России.
В итоге мусороперерабатывающая отрасль во многих странах Запада, а также в Японии, развивается стремительными темпами, и уже демонстрирует потрясающие результаты. Так, по словам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, в США из вторсырья делают 75-85 процентов алюминиевых банок, в Великобритании - 65-75 процентов, а в Японии уровень переработки мусора достигает 93-95 процентов.
«И это выгодно государству, - подчеркивает эксперт. – Ведь в итоге уменьшается уровень заболеваемости граждан, появляются новые рабочие места, увеличиваются поступления в бюджет, сохраняются природные ресурсы. А некоторые страны пришли к тому, что покупают мусор на стороне и перерабатывают его у себя!».
Что интересно, переработкой отходов за границей занимаются частные компании. Это выгодный бизнес, который приносит неплохой доход и не нуждается в дотациях. Если завод перерабатывает отходы, то доход его складывается из взимания платы за приём мусора и продажи переработанных вторичных материалов производителям. Если же завод сжигает мусор, то его доход складывается из платы за приём мусора и его последующую утилизацию. Кроме того, часть отсортированных отходов может быть продана, что также принесёт дополнительные деньги.
Российский мусор «Мусоропереработка в нашей стране находится, как говорится, «в начале пути», - отмечает Дмитрий Баранов. - Да у нас есть ряд мусоросжигательных заводов, есть несколько мусороперерабатывающих заводов, но для нашей страны это «капля в море». Их нужно гораздо больше, а пока основная масса мусора у нас, как и прежде, захоранивается на полигонах ТБО и промышленных отходов».
Но дело потихоньку движется. Так, новый мусороперерабатывающий завод скоро начнут строить под Санкт-Петербургом. Он будет перерабатывать 350 тысяч тонн мусора в год. Из биологических отходов, например, планируется выпускать топливо. Правда, заработает предприятие не раньше 2015 года.
Кроме того, до конца текущего года заработает аналогичный завод в Свердловской области. Он станет одним из четырех мусороперерабатывающих предприятий области, строительство которых завершат к 2015 году. Кроме того, восемь предприятий по переработке мусора появятся в Московской области.
Недавно стало известно, что госкорпорация «Ростехнологии» разрабатывает глобальный проект всероссийской сети мусороперерабатывающих заводов. Речь идет о создании национального оператора по обращению твердых бытовых отходов городских округов, промышленных отходов предприятий и третьих лиц. При этом компания готова не только открыть центры по переработки, но и обеспечить все населенные пункты новыми контейнерами для сбора мусора, а также мусоровозами нового поколения.
Однако пока этот сегмент российской экономики развивается медленно. И одна из основных причин этого - люди.
Главная проблема Человеческий фактор. По мнению экспертов, это один из основных тормозов российской мусороперерабатывающей отрасли.
Больше всего строительству новых заводов по переработке мусора сопротивляются жители населённых пунктов, возле которых планируется построить такие предприятия, - говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. - Они считают, что подобные заводы лишь ухудшат их положение, ведь они и так живут возле свалок. То есть жители просто не понимают разницы между мусоросжигающим и мусороперерабатывающим заводом. Первые, действительно, загрязняют атмосферу».
Также человеческий фактор сказывается и на кадровом вопросе. Если инженеров и мастеров для таких предприятий найти можно, хотя не всегда это легко, то работников отделов сортировки и приемки мусора – крайне сложно.
Самый очевидный выход из ситуации – брать на эту работу бомжей, которые, по сути, годами только и занимаются тем, что сортируют мусор на свалках. Но такой практики нет. Ведь это повлечет дополнительные расходы со стороны завода – восстановление документов, решение жилищной проблемы, организация питания и так далее.
Но и рядовые граждане нисколько не способствуют развитию мусоропереработки. Для того чтобы отрасль развивалось, нужно самостоятельно сортировать мусор перед тем, как его выбрасывать. То есть в отдельный контейнер должно отправляться битое стекло, в другой пластик, в третий – пищевые отходы и так далее. К сожалению, как ни пытались власти ввести у нас такую систему, она никак не приживается.
Одним словом, мало застроить Россию заводами по переработки мусора. Важно, чтобы изменилось отношение самих людей к мусору, чтобы они начали выбрасывать стекло, бумагу и пластик в соответствующие контейнеры.
Ну а бизнес их поддержит, ведь переработка отходов - дело прибыльное.
Компания «Креон» будет рада видеть на мероприятии всех заинтересованных игроков рынка. Получить более подробную информацию о мероприятии Вы можете, связавшись с нами по телефону +7 (495) 797 49 07 или электронной почте: org@creon-online.ru.
Липецкая межрайонная природоохранная прокуратура совместно с областными Управлениями Роспотребнадзора, экологии и природных ресурсов, а также Инспекции госстройнадзора провела проверку по вопросу соблюдения экологических требований при строительстве завода по переработке пластиковых изделий в селе Боринское Липецкого района, сообщает Plastinfo.ru. В ходе проверки было установлено, что строительство осуществляется по проектной документации, не прошедшей государственной экспертизы, без наличия разрешения на строительство. В настоящее время строительство завода, которое ведет ООО «Пластиформ» приостановлено.
Согласно сообщению райадминистрации, стоимость проекта строительства завода составляет 200 млн рублей, ввод в эксплуатацию намечен на 2012 год.
Московское ООО "Мосэкопром" планирует построить в Воронежской области завод по переработке легковых и грузовых автомобильных шин, а также производству резинового порошка и гранулята. Об этом пишет Rupec.ru со ссылкой на "Интерфакс" и гендиректора компании Рубен Сардарян. По его словам, это будет первое предприятие такого рода в стране. В настоящее время использованные автомобильные шины в России не утилизируются. "Объем инвестиций в проект составит 1 млрд рублей. Мощность завода -100 тыс. тонн в год. Планируется, что открытие предприятия состоится уже в 2012 году", - сказал Р.Сардарян.
Из старых шин на заводе будут делать резиновый гранулят и резиновый порошок, которые могут быть использованы при постройке спортивных сооружений, в дорожном строительстве, производстве шин, изоляционных "бесшумных" материалов и многих других отраслях. Компания "Мосэкопром" создана в 2007 году двумя физическими лицами.
Импорт пластмассовых отходов через таможню Гуанчжоу, Китай, упал более чем на 80 процентов за последние два месяца, когда здесь стали применять новые правила их ввоза. Представители этой отрасли опасаются, что ее ждут радикальные перемены, когда эти правила вступят в силу по всей стране. Согласно статистическим данным Главного таможенного управления Китая, и в первом, и во втором квартале этого года через таможню Гуанчжоу поступило 520 тыс. тонн отходов пластмасс, но в третьем квартале объемы упали до 240 тыс. тонн. В октябре было ввезено всего 22 тыс. тонн. Через таможню в Гуанчжоу ввозится значительная часть китайского импорта пластиковых отходов. За 10 месяцев года через нее прошло в общей сложности 1,3 млн тонн импортированных отходов пластмасс, что составляет 20% от общего объема импорта этой продукции, благодаря чему она занимает первое место среди всех таможен по этому показателю. С 1 августа в таможне в Гуанчжоу начался пилотный проект по строгому выполнению решений в отношении импорта твердых отходов, в результате чего последний значительно упал. Китайское правительство приняло эти решения в начале года, с целью лучшего контроля импорта отходов. По заявлению представителя китайского министерства по охране окружающей среды, наряду с твердыми отходами, поддающимися переработке, импортируется и мусор, просто загрязняющий природу Китая. Половина отрасли рециклинга в Китае работает на импортном сырье. По данным таможни, импорт отходов пластмасс Китай увеличился с 2,4 млн тонн в 2002 году до 7,4 млн тонн в 2010 году, а среднегодовые темпы роста достигали 26%. По мнению докладчиков, выступивших на конференции Replas, новые правила окажут значительное влияние на рециклинг пластмасс, поскольку они запрещают любую переуступку лицензий на импорт твердых отходов, они запрещают перепродажу импортированных материалов, то есть отходы должны быть использованы в качестве сырья компанией, получившей лицензию и импортер должен растаможить отходы только через ближайшую таможню. По словам Толанда Лама, председателя комитета по рециклингу Китайской ассоциации переработчиков пластмасс, в провинции Гуандун 30-40% переработчиков будут вынуждены закрыть предприятия из-за введения новых правил, неблагоприятной ситуации на мировом рынке и повышения оплаты труда.
В уфимских школах стартовала акция по сбору макулатуры «Бумаге – вторую жизнь!», организатором которой выступает ГУП «Табигат» Башкортостана при поддержке администрации башкирской столицы. Только за один день акции собрано уже свыше двух тонн макулатуры.
Напомним, акция по сбору макулатуры проводится в республике уже не в первый раз. К примеру, весной она с успехом прошла в Уфе, Стерлитамаке, Туймазах и Нефтекамске.
Сегодня акция стартовала в Ленинском районе Уфы. Свою заявку на участие уже подали девять школ. Далее «бумажную» эстафету примет Октябрьский район столицы.
Целью акции является привлечение внимание учащихся и их родителей к проблеме утилизации бумажных отходов, необходимости раздельного сбора и переработки отходов. В ходе акции организаторы информируют детей и взрослых о возможности сдачи макулатуры в благих целях и тем самым призывают внести свой вклад в экономию ценных природных ресурсов и сохранение окружающей среды.
В школах были заранее распространены красочные информационные листовки о порядке проведения акции, о важности переработки макулатуры. Кроме того, за макулатурой в школы приезжает специальный экомобиль ГУП «Табигат».
— Есть множество причин для участия в нашей акции по сбору макулатуры. Во-первых, вы избавляетесь от массы ненужной бумаги, которая копится у вас в домах, квартирах и офисах, собирает пыль и занимает немалое место. Во-вторых, тонна макулатуры позволяет сберечь примерно пять кубометров древесины или 14 взрослых деревьев. Наконец, процесс переработки бумаги является более чистым и менее энергоемким, чем получение ее из древесины, инженер-эколог ГУП «Табигат» Альбина Шамсутдинова.
Отрасль российского авторециклинга обладает огромным потенциалом. Ежегодно в стране выходит из эксплуатации не менее миллиона автомобилей, а большую часть автопарка составляют машины старше десяти лет. Но, как правило, вместо того, чтобы приносить прибыль, получив вторую жизнь после переработки, автохлам обретает последний приют на свалках, загрязняя вредными веществами окружающую среду. Причина тому—отсутствие разветвленной инфраструктуры для приёма, разборки старых транспортных средств, переработки автолома и автокомпонентов. О том, как её создать и о перспективах российского авторециклинга рассказал кандидат технических наук, начальник исследовательской лаборатории научно-исследовательского центра ОАО «АВТОВАЗ» Роман Петров.
—Роман Леонидович, в каком состоянии сегодня находится российская система авторециклинга?
В последние годы проблема сбора и утилизации отслуживших автомобилей и изношенных деталей становится всё более актуальной для многих регионов России. Машины и автокомпоненты бросаются во дворах домов, в пустынных местах, на неорганизованных свалках, загрязняя городские территории и природные ландшафты.
Шины, аккумуляторные батареи, стёкла, металлические и полимерные изделия, отработанное масло и другие эксплуатационные жидкости содержат большое количество вредных для окружающей среды веществ. Несмотря на это, автовладельцы, не заинтересованные сдавать отслужившие автомобили в утилизацию, обычно их просто вывозят на свалки. Система авторециклинга в России не развита, прежде всего, потому что отсутствует необходимая для её создания нормативно-правовая база.
Практически никакого реального стимула для развития национальной системы авторециклинга не дал и проведенный Правительством РФ в 2010—2011 годах эксперимент с программой утилизации автомобилей. Как показывают аналитические данные Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ), утилизация сдаваемых автомобилей проходила без использования индустриальных технологий осушения, демонтажа, шредирования, селективного сбора и переработки отдельных видов материалов. Это привело к безвозвратной потере вторичных материальных ресурсов и причинению вреда окружающей среде.
Различают коэффициент рециклинга (повторного использования и вторичной переработки) и коэффициент утилизации автомобиля. Они выражаются в процентах к массе автомобиля. Второй всегда больше, так как в нём учитывается также возможность так называемой энергетической утилизации (сжигания с использованием полученного тепла). Любой серийный автомобиль теоретически имеет коэффициент рециклинга более 75%, так как для всех металлов существуют технологии переработки. Однако реальный коэффициент вторичной переработки зависит от многих факторов, связанных с развитостью инфраструктуры авторециклинга в конкретной стране.
—Сколько российских автомобилей, официально выведенных из эксплуатации, попадают в утилизацию?
Директивы ЕС требуют для стран еврозоны вести точную статистику по утилизации отслуживших автомобилей, которая официально публикуется. Требований по учёту такой статистики в России пока нет, поэтому точных данных по нашей стране не существует.
—А насколько развита система утилизации и переработки автомобилей и автокомпонентов в промышленно развитых странах? Какие существуют механизмы систем авторециклинга?
Стандартная схема работы системы авторециклинга в странах Европы выглядит следующим образом. Автовладельцы сдают свои автомобили, получая взамен сертификаты об утилизации. Затем машины перевозятся на специальные предприятия, где сливаются все эксплуатационные жидкости, демонтируются все обязательные и экологически опасные компоненты, а также комплектующие, которые можно продать как запчасти или переработать. После этого остатки автомобилей обычно пакетируют для уменьшения объёмов при транспортировке и везут на шредерный завод, где измельчают, очищают и сортируют по группам материалов. Материалы разделяют на черный и цветные металлы, легкие фракции (полимеры, органика, обивка, стекло и др.) Утилизировать легкую фракцию (около 10–15% от массы автомобиля) пока затруднительно, поэтому, как правило, она поступает на свалки. Хотя определенный прогресс в Европе есть—начали применяться экономически рентабельные технологии газификации отходов.
—Насколько прибылен авторециклинг как бизнес? Какие существуют варианты финансирования систем сбора, переработки и утилизации отслуживших транспортных средств?
Некоторые процессы в системе авторециклинга являются прибыльными. Например, переработка черных и цветных металлов, продажа запчастей, пригодных к повторному использованию. Другие же требуют затрат: транспортировка, ручная разборка старых автомобилей. Поэтому в большинстве стран мира, где сформированы цивилизованные системы авторециклинга, они финансируются с помощью разных механизмов. Существует несколько вариантов, которые были реализованы в разных странах. Первый—это обязанность производителей и импортеров автомобилей участвовать в их утилизации. По второму сценарию они могут вносить разовые утилизационные взносы при первых продажах новых машин. Третий вариант: покупатели при приобретении автомобиля платят налог на утилизацию, который перечисляется производителю либо в специальный фонд авторециклинга. В четвёртом варианте налог на авторециклинг платится ежегодно, в дополнение к сборам за владение транспортным средством. В этом случае размер регулярного платежа будет в разы меньше единоразового взноса, предусмотренного в предыдущем варианте. Пятый вариант: за утилизацию платит владелец автомобиля, сдавая отслужившую машину специализированной компании.
—Как создать в регионах РФ цивилизованную систему сбора, транспортировки и переработки отслуживших автомобильных компонентов и выведенных из эксплуатации автомобилей?
Авторециклинг—это комплексная система, в которой участвует множество действующих лиц: владельцы автомобилей, органы законодательной и исполнительной власти, предприятия по демонтажу, утилизаторы, транспортные компании. Чтобы система была построена и начала нормально функционировать—необходимо сформировать нормативное и законодательное «пространство», которое бы охватило все сферы деятельности и ответственности участников инфраструктуры авторециклинга, а также позволило бы сформировать финансовые механизмы для оплаты утилизации отслуживших автомобилей и способы стимулирования автовладельцев сдавать устаревшие машины в утилизацию.
Нужна федеральная программа авторециклинга, компетентный орган координации и управления этой системой, а также установ- ленные механизмы для её финансирования. Тогда в регионах РФ появится необходимая инфраструктура и наиболее эффективные логистические схемы транспортировки. Просто нужно перейти от бесконечных разговоров на эту тему к конкретным и целенаправленным действиям. К сожалению, в министерствах пока больше времени тратится на разговоры, а подготовленные проекты документов никак не могут выйти из статуса деклараций и пожеланий.
—А как за рубежом стимулируются предприятия, работающие в сфере авторециклинга (сборщики, переработчики и другие)?
В первую очередь, законы, стандарты, директивы формируют систему и определяют «правила игры» в области авторециклинга. Существуют доходные звенья в цепи предприятий-утилизаторов. Как правило, дотируются те, которые необходимы, но не являются рентабельными. Финансирование осуществляется из централизованного Фонда авторециклинга, который пополняется от целевых взносов и налогов.
—Наблюдается ли сегодня в России нехватка предприятий, которые могут быть заняты в сфере авторециклинга?
Недостаёт как центров приёма отслуживших автомобилей, так и предприятий по их разборке, утилизаторов компонентов и шредерных заводов по измельчению и сортировке.
—Что делается для поддержки таких компаний: чтобы они не уходили с рынка, а наоборот, росли, развивая сферу авторециклинга в нашей стране?
Есть примеры поддержки в Москве, Санкт-Петербурге, на региональном уровне. В некоторых областях были локальные разовые программы по утилизации автохлама. Например, в Тольятти, ещё в 2001 году пытались создать нормальную долговременную систему с учётом разных компонентов.
Программа действовала полгода. За это время в городских лесах, в зонах свалки, на пустырях было собрано и утилизировано несколько сотен брошенных кузовов. Однако из-за отсутствия финансирования и понимания того, что нельзя в отдельно взятом городе, регионе построить систему авторециклинга, всё свелось к разовой акции.
На федеральном же уровне не предпринимается практически ничего. Даже реализация постановления Правительства РФ РФ №1194 от 31.12.2009 года по поддержке отечественного автопрома путём стимулирования приобретения новых взамен вышедших из эксплуатации транспортных средств, никак не повлияла на утилизаторов.
В Минпромторге разрабатывается уже третий вариант проекта «Концепции создания в Российской Федерации системы комплексной утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств». Он всё ещё очень сырой, и пока не может стать основой для системы авторециклинга в стране. Сейчас рассматриваются замечания и комментарии от рабочих групп министерств и ведомств на новый проект концепции. Но, к сожалению, при подготовке этого документа не учитывается ни международный опыт, ни результаты эксперимента по утилизации отслуживших автомобилей.
—Какой зарубежный опыт по авторециклингу может быть использован в нашей стране?
На мой взгляд, нидерландский опыт является наиболее подходящим при организации цивилизованной системы авторециклинга в России. Нидерландам удалось решить практически все проблемные вопросы, связанные с утилизацией отслуживших автомобилей.
Средний коэффициент вторичной переработки автомобилей в этой стране 86%—самый высокий в мире. При этом финансирование системы с каждым годом требует всё меньше дополнительных ресурсов. Её успешному формированию способствовало несколько факторов. Во-первых, сдавая отслуживший автомобиль, его хозяин не платит компании, занимающейся авторециклингом. Налогом на утилизацию облагаются автопроизводители, которые вносят его в момент продажи авто. Во-вторых, в стране организована успешная и эффективная система мониторинга отслуживших автомобилей. Кроме того, при снятии с регистрации транспортных средств в обязательном порядке требуется сертификат об утилизации, либо сертификат об экспорте. Владелец машины не освобождается от уплаты налога на автомобиль, пока не предоставит один из данных документов. Таким образом, у хозяина авто нет никаких стимулов избежать передачи своего транспортного средства в утилизацию. Для управления и контролем за системой авторециклинга в Нидерландах создана специальная организация—Auto Recycling Nederland (ARN). Она обеспечивает финансирование всех затратных операций при сборе и утилизации. Уверен, что в нашей стране давно назрела необходимость появления подобной системы.
—Цивилизованной системы авторециклинга в РФ нет. Однако есть предприятия, которые занимаются сбором отработанных автоаккумуляторов, шин, автокатализаторов, кузовов и т.п. Существуют и компании, занимающиеся переработкой автолома и отдельных автокомпонентов. Может ли на их основе со временем сложиться система российского авторециклинга?
Конечно, стихийно определенные элементы авторециклинга происходят—те, которые наиболее экономически выгодны. Но в отсутствии системы всё это приводит к сильным загрязнениям окружающей среды, что хорошо показали аналитические исследования, проведенные в Центральном научно-исследо- вательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ). В Москве или Петербурге предпринимается чуть больше мер по поддержке авторециклинга ввиду большей остроты проблемы и количества автомобилей, внимания местных властей, наличия шредерных заводов. Но пока никто не охватывает инфраструктуру по стране, а в первую очередь, это должен делать Минпромторг! Поэтому, к сожалению, приходится констатировать: в настоящее время в России утилизация отслуживших автомобилей происходит стихийно, никакой системы авторециклинга в стране нет.
Проблемы сбора и вывоза мусора, утилизации бытовых и промышленных отходов на территории Тюмени постоянно находятся в поле зрения городских депутатов.
На ноябрьском заседании постоянной комиссии по развитию жилищно-коммунального комплекса и благоустройству этот вопрос был одним из самых обсуждаемых. Депутаты заслушали информацию администрации о текущем содержании территорий города. В настоящее время осуществляется комплексный подход к уборке. Город разделен на имущественные комплексы, всего их 45. Для сбора твердых бытовых отходов от населения установлено 5648 мусоросборников на 2085 площадках.
Если до недавнего времени в городе было лишь одно предприятие, занимающееся вывозом мусора, то теперь можно говорить о рынке по оказанию данных услуг. Сбором и вывозом бытовых и промышленных отходов занимаются 36 специализированных организаций. С 2010 года заключаются договоры с населением индивидуальной жилой застройки, где расположено 16727 домов, из них 11976 домов заключили договоры на предоставление услуг с возчиком.
Депутаты заострили внимание на том, как расширить географию утилизации мусора.
— Связано это с тем, чтобы не увеличивать пока тариф для населения, — прокомментировал ситуацию председатель комиссии, заместитель председателя городской Думы Николай Романов. — Если мы останемся в одном направлении — по Велижанскому тракту, то с Московского тракта вывозить туда мусор будет практически невыгодно — большое плечо, через весь город. Такая же проблема возникнет по вывозу мусора и из других частей города. Чтобы особо не вкладываться, не делать лишнюю работу по организации свалок, мы решили обсудить эту проблему с Тюменским районом, у которого есть схема организации вывоза ТБО из поселений. Возможно, для новой свалки подойдет освободившийся земельный участок бывшей нефтебазы по Московскому тракту. Появились первые итоги по сортировке ТБО. Процент с промышленными отходами большой — 21. У нас есть цель, к которой мы стремимся, — как можно больше мусора сортировать, выбирать из него все «полезное», и начинать эту сортировку уже во дворах. Первые группы контейнеров приобретены, и промышленные либо торговые предприятия уже начинают работать в этом направлении — сортировать мусор. Что касается жилого фонда, эту проблему тоже будем решать и плавно вводить данную систему.
Николай Романов отметил, что по Велижанскому тракту строится сортировочный пункт и завод по переработке мусора на земельном участке в шесть га. Их ввод сразу решит проблемы утилизации.
Тестовые испытания Сочинского мусороперерабатывающего комплекса прошли успешно.
Первую очередь комплекса, введенную в эксплуатацию 6 месяцев назад, возводили в соответствии с современными мировыми требованиями к процессу переработки мусора. Аналогичные заводы успешно работают в Италии, Испании и Германии. Специалисты предприятия отсеивают из отходов все то, что может воспламениться на свалке или загрязнить окружающую среду. В результате на полигон в Лоо вывозят, как говорят здесь, только "чистый" мусор.
"В настоящий момент мы сортируем, то есть отбираем радиоактивные отходы, биологически опасные, пленку, которая не поддается воздействию, остается на сотни лет, отравляя атмосферу", - говорит Виктор Сугоркин, генеральный директор Сочинского мусороперерабатывающего комплекса.
Сегодня до 15 процентов отходов, которые привозят на завод, предприятие превращает во вторичное сырье. Не за горами - строительство второй очереди комплекса: цеха по переработке пластика и производства компоста из органики. Однако пока дарить вторую жизнь мусору не так легко даже с помощью самого современного европейского оборудования. Ведь на курорте отходы выбрасывают все еще по-российски.
"Первый район, где будет внедряться раздельный сбор мусора в Сочи - это, по-моему, Бытха. Также впервые будет внедрен раздельный сбор мусора на олимпийских объектах - это как пилотные проекты. Потом этот опыт будет распространен на весь город Сочи", - говорит Геннадий Рыков, заместитель генерального директора Сочинского мусороперерабатывающего комплекса.
Группа компаний СТАТИКО с 2007 г. официальный представитель в России, Казахстане и Беларуссии немецкой компании ZERMA (производство с 1941 года). ZERMA - это компания №1 в мире по производству оборудования для переработки различных отходов: шредеры, роторные и молотковые дробилки, мельницы, моечные линии, конвееры, системы аспирации, магнитосепараторы.
В 1999 году производство было перенесено в Шанхай (Китай). Немецкое качество по самым низким ценам.
Группа компаний СТАТИКО установила оборудование на крупных предприятиях в различных отраслях промышленности (COCA-COLA, NESTLE, PROCTER&GAMBLE, CROWN CORK&SEAL, ПОЛИПЛАСТИК, КАМАЗ и т.д.).
