recyclers.ru Отраслевой портал ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЕ
Для бизнеса
Поиск
Информация
Пользователям
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

запомнить меня

Забыли пароль?

Регистрация!
Наша кнопка
СТАТИКО бесплатно установит пресс в обмен за макулатуру, пластиковую бутылку, алюминиевую банку.

Пакетировочные прессы СТАТИКО Пакетировочные прессы СТАТИКО простые, надёжные в эксплуатации, "дуракоустойчивые".

Серийное производство с 1995 года горизонтальных и вертикальных пакетировочных прессов для вторсырья и мусора.
Гидравлика от известных европейских производителей. Вес кипы 50 - 600 кг. Максимальная загрузка в еврофуру.

Бесплатно установим пакетировочные прессы в обмен за макулатуру, ПЭТ-бутылки и канистры, стрейч-плёнку или купим вторсырьё.

Реклама B2B
Краткие обзоры средств массовой информации, где высказываются различные мнения, касающиеся отрасли вторичных ресурсов.
« 1 (2) 3 4 5 »

Мнения : Остановиться, чтобы собраться с силами или Макулатурная лихорадка-3

в 2014/3/26 23:50:00 (1368 прочтений)

Когда мы два года назад начали говорить о том, что мы подходим к точке не возврата, что совсем скоро начнутся необратимые процессы в отрасли, и что мы можем ещё успеть взять ситуацию под контроль, лишь немногие обратились к нам за помощью. Эти люди оказались дальновидными, стратегически мыслящими управленцами. Сегодня это костяк Лиги переработчиков макулатуры.
2013 год стал годом двух тенденций. Первая – новые мощности:
- Каменская БКФ (+250 тыс.тн)
- Маяк (+70 тыс.тн)
- Гофрон (+50 тыс.тн)
- Гофротара (+50 тыс.тн)
- Л-Пак (+50 тыс.тн)
Итого – 470 тысяч тонн макулатурных тарных картонов в год. Что в пересчёте на макулатуру (используя стандартный коэффициент 1,2) – дополнительное потребление 40 тысяч тонн макулатуры МС-5Б в месяц.
Вторая тенденция – кризис в отрасли, устаревшие предприятия испытывают серьёзные проблемы:
Кондопога – кризис тянется с середины 2012г.
Кондровская бумажная компания – работает на 50% мощности
Соломбальский ЦБК – полностью остановлен в апреле 2013
Байкальский ЦБК – остановлен в сентябре 2013
Селенгинский ЦКК – простой 1,5 месяца в конце 2013
Енисейский ЦБК – остановлен и стоит с января 2014 (вчера, 20.03.14, отключили электроэнергию, запуск всё осложняется[2])
И это только начало. Дальше, по моему мнению, начнут останавливаться другие производства, особенно в Центральной части России, производящие низкокачественные макулатурные картоны, либо не имеющие оборотных средств на приобретение нужного количества сырья.
Но не это главное.
Что произошло в 2013 году, что не позволяет сегодня нормальному среднему предприятию выжить?
1.Макулатура подорожала за год на 75% и, судя по всему, останавливать свой рост не собирается
2.В течение года расходы на энергоресурсы и коммунальное хозяйство выросли для промышленного предприятия в среднем по стране на 11%
3.Дизельное топливо подорожало на 8%, а железнодорожные тарифы на 7%.
При всём этом, цена на тарные картоны выросла всего на 4,5% в течение года![3] Предприятия несут убытки, отдельные – собираются приостанавливать (или даже закрывать) работающие производства, останавливать бумагоделательные машины, увольнять сотрудников.
Всё это накладывается на неясные перспективы отечественной экономики. Министерство экономического развития, как по расписанию, переписывает собственные прогнозы в сторону снижения. Национальная валюта плавает, внутреннее потребление сокращается, промышленные предприятия тормозят выпуск готовой продукции. И только во внешней политике мы видим серьёзные успехи за, может быть, последние 20 лет.
Перспективы отрасли тарных картонов всем понятны, круг их очень узок: либо нормализация рынка макулатурного сырья, либо закрытие отдельных предприятий. Проблему эту решать некому, кроме нас самих. Участники «Лиги переработчиков макулатуры» принимают сегодня решительные меры. Прорабатывается вопрос отмены НДС и НДФЛ на макулатуру, но это задача на длинную дистанцию. Государство не успевает за рынком и его проблемами.
Что мы можем сделать сейчас? В настоящее время предприятия не справляются с финансовой нагрузкой. У многих компаний макулатурные склады стоят пустыми, при этом на складах ролевой продукции есть накопленный запас продукции. Руководители говорят о вынужденных простоях, чтобы накопить запас сырья, ослабить кредиторскую нагрузку, распродать тарные картоны. Кроме того, временный останов - достаточно эффективный инструмент регулирования спроса и увеличения отгрузочных цен на готовую продукцию.
И это не миф, а очень близкая реальность. Вопрос в том, сколько из остановленных предприятий сможет запуститься после простоя, а сколько уже не запустится никогда.
Мы должны самостоятельно регулировать рынок, на котором работаем, и от которого напрямую зависят судьбы предприятий и их работников. Именно такой работой мы сейчас занимаемся и, по моему прогнозу, подобной работой нам и придётся заниматься в ближайшее время.

Мнения : Президент раскритиковал систему сбора и переработки вторсырья в Беларуси.

в 2014/3/26 21:10:00 (3288 прочтений)

Куда же девать картонные пачки от соков, вина и молочных продуктов в Беларусии?

В целом упаковка занимает до 40% от объема образующихся отходов, и пачками от сока постоянно забиты мусорные баки. Впрочем, по словам Александра Жуковца, главного инженера унитарного предприятия "Экорес", "тетрапаки" составляют не более полутора-двух процентов от всех отходов, которые проходят через его предприятие. К слову, за 2013 год в Минске через них прошло около 3 миллионов кубометров отходов, так что на картонные пачки приходится около 50-60 тысяч "кубов". Но на мусоросортировочных станциях "тетрапаки" просто теряются на фоне пластиковых бутылок.

Но вместе с тем пока что нет четкой цифры: сколько же в Беларуси образуется отходов "тетрапаков". По одним данным, за 2012 год у населения скопилось 8.000 тонн упаковок только компании Tetra Pak, по другим, восемь тысяч тонн – это как упаковка Tetra Pak, так и ее конкурентов. Согласно третьим источникам, в 2011 году население выбросило и вовсе 24 тысячи тонн картонных пачек. Любопытно, что в Указ №313 "О некоторых вопросах обращения с отходами потребления", который устанавливает расширенную ответственность производителей товаров, "тетрапаки" не входят. Так что и выявить точные цифры достаточно проблематично.

Помимо упаковки непосредственно шведской компании Tetra Pak, на рынке Беларуси можно найти соки и другую продукцию, упакованную в картонную тару от белорусской компании "БерезаТара", "Молопак" (подмосковный город Чехов), Elopak (штаб-офис в норвежской столице Осло), IPI (штаб-квартира в итальянском городе Перуджа)… Автор нашел у себя пачки от сока компании SIG Combibloc (головной офис находится в швейцарском городке Нойхаузен-ам-Райнфалль). Среди всей жидкой продукции, упакованной в пачки Tetra Pak, примерно 8-10% приходится на молочные продукты, у конкурентов же этот показатель выше: около половины картонных упаковок других производителей содержат в Беларуси молоко, все остальное – соки и вина. Вообще же соки составляют примерно 92-95% жидких продуктов, которые упаковываются в картонные пачки типа Tetra Pak или аналогичные.

Что представляет собой "тетрапаковая" коробка? На 75% она состоит из высококачественного картона, на 22% - из полиэтилена, и на 3% - из алюминиевой фольги. Кстати, за последние 15 лет фольги в упаковке фирмы Tetra Pak стало на 20% меньше; а в последнее время начали проводить эксперимент по использованию полиэтилена растительного происхождения. Асептическая технология упаковки позволяет сохранять продукты до года без необходимости помещать их в холодильник. С 1980 года компания Tetra Pak участвует в программе по разработке технологий переработки своей упаковки, и в 2013 году было переработано 24,5% всей произведенной тары компании. К 2020 году компания планирует перерабатывать уже не менее 40% упаковки.

Как с этим обстоят дела в Беларуси? Ольга Волкова, главный специалист отдела по координации деятельности в сфере обращения с вторичными материальными ресурсами ГУ "Оператор вторичных материальных ресурсов", рассказывает, что был опыт переработки на Добрушской картонно-бумажной фабрике, причем в переработку шли отходы не от населения, а отходы производства, то есть еще незагрязненные жидкостью "тетрапаки". Правда, опыт получился не очень удачным, потому что после разделения отходов на составные компоненты в них оказывалось много примесей, и эксперимент пришлось свернуть. Александр Барсуков, вице-президент по экологии компании "Тетра Пак" (Россия), говорит, что тем не менее это был самый первый на территории бывшего СССР завод, который взялся за переработку "тетрапаков". Сейчас таких заводов в европейской части России семь, по одному в Украине и Казахстане. Между прочим, белорусские предприятия не перестали "возиться" с "тетрапаками", просто пока они их не перерабатывают, а лишь отсортировывают (например, завод по переработке отходов в Бресте) и отправляют на перерабатывающий завод в Боровичи, в Новгородскую область.

Каким образом перерабатывать "тетрапаки"? Есть несколько технологий. Первая – это влажный механический рециклинг: в растворе воды коробки разделяются на волокна, и на выходе получаем два вида массы: целлюлозу и полиэтилен с алюминием (внутри компании его называют "полиалюминий"). Вторая – химическое разделение на полиэтилен и алюминий. Третья – пиролиз (нагрев без доступа кислорода), в результате чего образуется жидкое топливо, алюминий и уголь. Из целлюлозы потом можно снова изготовить бумагу или картон, а из полиалюминия – различные бытовые и промышленные товары: ящики, пластиковую тару, ведра и даже крышки от канализационных люков. На нашем круглом столе Александр Барсуков раздал присутствующим шариковые ручки, изготовленные из "тетрапаков", и заметил, что это самое простое, что можно из них изготовить. Виктор Москалев, руководитель направления вторичной переработки упаковки департамента экологии компании "Тетра Пак" (Россия), рассказал о перспективной технологии добавки полиалюминия в дорожное покрытие, благодаря чему улучшаются его свойства при повышенных температурах. Так, асфальт на основе битума эффективен в диапазоне температур от -18 до +47 градусов. Если температура ниже – то он становится хрупким, а если выше – то вязким, асфальт "плывет". Добавление всего 3,5% алюминия из "тетрапаков" позволяет поднять верхнюю планку до 59 градусов при практически неизменной нижней (-17 градусов). Такой асфальт приобретает приятный зеленоватый оттенок.

Александр Жуковец представил бизнес-план компании "Вибэкопакстрой" из Кличева, которая предлагает из "тетрапаков" делать строительные изделия, способные заменить гипсокартонные. Правда, ее технологический процесс представляет собой дробление, холодную и горячую прессовку, без очищения "тетрапаков". Это значит, что либо предприятию придется работать на отходах производства, либо, если это будут отходы от населения, то надо быть готовым к тому, что стены станут пахнуть перебродившим соком или прокисшим молоком.

Поскольку картон в "тетрапаках" используется высокого качества, то после переработки его можно использовать для производства высоких сортов бумаги. Уже за счет одного этого, утверждает Александр Барсуков, можно получать прибыль. Учены из Перми разработали технологию сухого роспуска волокон, которая не нуждается в воде и, следовательно, дешевле в эксплуатации. Опытная установка мощностью в 60 кг/час стоит всего 8 миллионов российских рублей (220 тысяч долларов), но для самоокупаемости производства нужно задействовать несколько таких установок, а чтобы заводик приносил прибыль, то мощность должна составлять около 400 кг/час. При восьмичасовом рабочем дне только по будням это будет 830 тонн в год, а при круглосуточной безостановочной работе – 3,5 тысячи тонн в год.

В Беларуси, чтобы построить "с нуля" завод по переработке "тетрапаков", нужно, по некоторым оценкам, собирать от населения 20 тысяч тонн пачек в год. Но нужно помнить, что если в развитых странах в переработку отправляется около 50% всех образуемых отходов, то в Беларуси хорошо, если 20% наберется.

Как же с "тетрапаками" поступать сейчас, если у нас нет завода по их переработке? На улицах городов установлены баки для раздельного сбора мусора, на которых написано "пластик, бумага, металл, стекло". А ведь "тетрапаки" как раз состоят из пластика, бумаги и металла. Тем не менее, коммунальщики просят население не выбрасывать в эти баки пачки из-под сока. Александр Жуковец из "Экореса" говорит, что после рассортировки "тетрапаки" все равно отправляются к ним, и они вынуждены его захоранивать на полигонах, так что можно смело бросать их в обычную мусорку. Но Александр Барсуков считает, что "тетрапаки" лучше выбрасывать туда же, куда мы выбрасываем макулатуру – тогда есть вероятность, что часть из них все же попадет на линию сортировки и отправится на переработку в Россию. А когда у нас построят свой завод, народ уже будет приучен к тому, что пачки от сока не надо выбрасывать в мусоропровод.

Но независимо от того, куда вы их выбрасываете, обязательно перед этим сплющивайте пачки – так они занимают намного меньше места, а значит, меньше мусора будет вываливаться из переполненных баков и машин-мусоровозов.

Мнения : Жители Нижнего Новгорода готовы к раздельному сбору ТБО.

в 2014/3/17 9:32:13 (1164 прочтений)


Глава комитета по экологии и природопользованию ЗСНО Виктор Лунин счтает, что общество в общем и целом готово к внедрению раздельного сбора мусора. В своем заявлении Лунин ссылается на социологическое исследование, согласно которому 70% нижегородцев понимают необходимость данного мероприятия и готовы к раздельному сбору ТБО.

NEWS-NN.COM - "Различные социологические исследования показывают, что проблема обращения с отходами сегодня все чаще выходит на первые позиции. В одном из последних опросов на тему, что вы считаете самым важным вопросом для населения России, на третьем месте оказался вопрос, когда же мы начнем перерабатывать отходы. В Нижегородской области сегодня отправляется на переработку более 50% промышленных отходов, которые потом или используются самими предприятиями, или продаются как вторсырье для производства другой продукции. На некоторых заводах, например, Борском стекольном, доля перерабатываемых отходов превышает 90%. Мы договорились с Нижегородской Ассоциацией промышленников и предпринимателей внимательно изучить опыт предприятий, которые делают успехи в этом направлении, чтобы распространить его на территории региона", - отметил председатель комитета по экологии и природопользованию Виктор Лунин.

"Совершенно иначе обстоит дело с твердо-бытовыми отходами. К сожалению, здесь процент переработки никакой – всего 1%. Между тем по результатам опроса, который проводился среди жителей Нижнего Новгорода в конце 2013 года, 70% населения выразили свою готовность к раздельному сбору мусора и даже согласились агитировать на это своих родственников и знакомых. Но надо понимать, что если собирать отходы раздельно, то делать это нужно постоянно. Бизнес, который придет в эту сферу, вложит средства в соответствующее оборудование, должен быть уверен, что будет иметь стабильную сырьевую базу. Также необходима соответствующая инфраструктура, поддержка государства и тогда дело сдвинется с мертвой точки. Но начинать эту работу надо", - заключил Виктор Лунин.


Мнения : Новые правила в Тамбове по борьбе с мусором.

в 2014/3/17 9:29:33 (1309 прочтений)

В Тамбове борьба с мусором по новым правилам дает положительные результаты

В последние годы в жилом секторе Тамбова отмечалось значительное увеличение объемов мусора. При этом норма накопления бытовых отходов на протяжении шести лет оставалась неизменной. Результаты проведенного в августе 2013 года эксперимента по замеру объемов вывозимого мусора подтвердили назревшую необходимость пересмотра устаревших нормативов, сообщают в городской администрации. Аналогичное заключение дала и независимая экспертиза.



На сегодняшний день на территории города находится 554 места сбора твердых бытовых отходов, на которых установлены металлические контейнеры, евроконтейнеры, контейнеры заглубленного типа по 3 и 5 куб. м, а также накопители по 8 куб. м. На каждое место составлен паспорт контейнерной площадки. В нем указаны предприятия и учреждения, которые пользуются данным местом сбора отходов. Все они нанесены на электронную карту, которая регулярно обновляется.



Городские власти провели очередной рейд по местам сбора отходов, расположенных на территории города Тамбова. «Мы убедились, что в настоящее время действительно стало чище, что установленные контейнеры, контейнерные площадки и прилегающая территория находится в удовлетворительном состоянии», - отмечает начальник отдела по контролю за обеспечением чистоты и порядка городских территорий комитета городского хозяйства администрации города Тамбова Сергей Прохожий.



«Утверждение новых нормативов и заключение договоров на вывоз мусора на новых условиях, согласно которым подрядчик производит ежедневный вывоз мусора, уборку контейнерных площадок в 5-метровой зоне, включая очистку её и от крупногабаритных отходов, привело к ожидаемым результатам — практически ликвидированы стихийные свалки в жилых районах и обеспечено надлежащее санитарно-эпидемиологическое состояние городских территорий», - сообщили в городской администрации.



Между тем сити-менеджер Александр Бобров считает, что это лишь первые шаги на пути по переводу «мусорного» хозяйства на цивилизованные «рельсы». Он дал поручение проработать вопрос возможности оборудования площадок современного типа. Они должны эстетично выглядеть, быть закрытыми, и удобными для использования.

Мнения : Предложения по реформе отрасли обращения с отходами подготовил Минстрой России.

в 2014/3/7 10:20:00 (1464 прочтений)

Услугу по сбору и вывозу твердых бытовых отходов предлагается перевести из жилищной в коммунальную, с оплатой не в момент вывоза ТБО с территории, а в момент доставки к месту утилизации.

По мнению сотрудников министерства, это гарантирует перевозку мусора именно на переработку, а не в овраг за городом. «Одновременно это обеспечит привлекательность бизнеса для инвесторов», - считает Андрей Чибис, замминистра строительства и ЖКХ.

В целях установления единого комплексного подхода к реформированию системы обращения с твердыми бытовыми отходами было предложено передать полномочия по сбору, вывозу и утилизации ТБО от муниципалитетов субъектам.

Сегодня в соответствии с действующим законодательством эти обязанности лежат на органах местного самоуправления, но в силу ограниченных финансовых возможностей местного бюджета и невозможности гарантировать постоянные потоки отходов муниципалитеты не в состоянии реализовать свои полномочия.
Одновременно предлагается установить тарифы на сбор и вывоз ТБО и предусмотреть льготы для социально-незащищенных категорий граждан.

Мнения : Подмосковье могут поделить на кластеры, где будут действовать компании-операторы.

в 2014/2/11 13:10:00 (1269 прочтений)

Власти Московской области предлагают внести изменения в законодательство, обеспечивающие возможность проведения конкурсов на комплексные услуги по сбору, перевозке, переработке и захоронению твердых бытовых отходов (ТБО).

Этот вопрос обсуждался в Красногорске в ходе "круглого стола", посвященного стратегия обращения ТБО в Московской области.

"Московский регион остро нуждается в закрытии полигонов ТБО, исчерпавших свой ресурс, построении мусороперерабатывающих заводов и исключении возникновения несанкционированных свалок. Одной из основных задач Московской области является сокращение количества полигонов ТБО. Также важной задачей является увеличение уровня переработки твердых бытовых отходов", - сказал в ходе мероприятия зампред правительство Подмосковья Александр Чупраков.

Он отметил, что решение этих задач подмосковные власти видят в создании на территории Московской области высокоэффективной мусороперерабатывающей отрасли, отвечающей современным экологическим требованиям и нормативам переработки.

А.Чупраков добавил, что для создания подобной модели обращения с ТБО немаловажным выступает комплексный подход, включающий в себя такие средства достижения, как разделение территории области на кластеры и конкурсный отбор компаний-операторов; стимулирование инвестиционной деятельности; запрет на захоронение отходов без предварительной переработки.

"Формирование кластеров предполагает включение в них нескольких муниципальных образований вдоль автомобильных трасс, ведущих из Москвы. В каждом кластере будет проведен конкурсный отбор компаний-операторов по сбору, вывозу, переработке и захоронению ТБО", - пояснил А.Чупраков.

Он также сообщил, что ежегодно в Москве и Московской области размещается порядка 10 млн тонн ТБО, что составляет 20% от всех образующихся коммунальных отходов на территории России.

По данным зампреда, в настоящее время Московская область активно эксплуатирует 31 полигон ТБО общей площадью в 643 га, при этом большая их часть не соответствует требованиям земельного законодательства и экологическим нормам.

Мнения : Экологи: вывозимый из Сочи мусор не сортируется.

в 2013/12/19 13:40:14 (1354 прочтений)

«Экологическая вахта по Северному Кавказу» провела общественную инспекцию свалки в районе города Белореченск (Краснодарский край), на которую в течение последнего года свозятся твёрдые бытовые отходы из олимпийского Сочи. Об этом организация сообщила на своём сайте.

Как уточняют экологи, целью инспекции была проверка официальной информации о предварительной сортировке мусора, вывозимого в Белореченск, выполняемую в соответствии с предусмотренным олимпийскими стандартами принципом «Ноль отходов». На практике оказалось, что вывозимый мусор сортировке не подвергался – в мешках из Сочи «присутствовали пластик, металл, электропроводка, картон, а также всевозможные органические отходы – пищевые отбросы, просроченные продукты из магазинов, отходы животноводства», причём органические отходы вызывают невыносимое зловоние в окрестностях свалки. Также в мешках нашлись даже опавшая листва и отходы садовой обрезки, которые легко можно было уничтожить на месте сбора без всякого вывоза.

Кроме того, экологи обнаружили, что на свалке проходит процесс импровизированной «рекультивации» – привезённый мусор хаотично засыпается грунтом со строящегося по соседству нового крупного полигона ТБО, а поверх грунтового слоя выбрасываются новые партии мешков с мусором. По мнению заместителя координатора «Эковахты» Дмитрия Шевченко, такая «рекультивация» сильно усугубляет пожарную опасность на свалке.



Источник новости: nuus.ru

Мнения : Комплексное решение проблемы сбора и утилизации мусора для Волгограда.

в 2013/4/25 10:53:54 (2204 прочтений)

Ужесточить ответственность за несанкционированные свалки и нелегальные полигоны, а также ускорить работу с инвесторами по созданию в регионе мусороперерабатывающих комплексов – такую задачу перед областным правительством поставил губернатор Сергей Боженов по итогам выездного муниципального часа. Традиционная встреча с главами территорий прошла в Котельниковском районе - одной из тем совещания стало благоустройство и мусоропереработка.

По данным специалистов-экологов, за последние 10 лет в Волгоградской области сложилась критическая ситуация со сбором и утилизацией ТБО. Площадь свалок растет, нарушителей никто не наказывает, а местные власти с обязанностью уборки и вывоза мусора явно не справляются – такой вывод сделали эксперты, проанализировав положения дел в муниципалитетах.

Так, сегодня в регионе насчитывается 697 мусорных полигонов, и только 5 из них имеют официальные лицензии на размещение отходов. Бедой всех территорий, но особенно Волгограда и прилегающих зон, стали несанкционированные свалки — ежегодно областные инспекторы выявляют их больше тысячи. Мероприятия по очистке и благоустройству дают лишь кратковременный результат.

«Самая плачевная картина – в городе Волгограде и Городищенском районе, именно с этих территорий необходимо начать выстраивание новой системы обращения с ТБО», - подчеркнул на муниципальном часе Сергей Боженов. Он отметил, что сегодня правительство региона ведет переговоры с инвесторами для создания мусороперерабатывающих комплексов, а специалисты детально оценивают представленные проекты. Однако, подчеркнул губернатор, этот процесс необходимо ускорить. «Ни меня, ни тем более жителей, которые жалуются на многочисленные свалки, совсем не устраивает формулировка «вопрос будет решен» - надо указать четкие сроки для каждого этапа и назначить ответственных», - заявил на совещании Сергей Боженов.

По его инициативе, профильные структуры областного правительства аккумулируют предложения со всех муниципальных территорий, учтут имеющийся опыт и в том числе на основе этой информации определят предпочтительный инвестиционный вариант. Задача - не позднее 2015-го года создать на территории региона современную комплексную систему обращения с отходами. Ее главные критерии – экологичность, безопасность и использование новейшего оборудования технологий, сообщили в пресс-службе губернатора и правительства региона.

Мнения : Власти Подмосковья будут добиваться права самим выдавать лицензии на утилизацию отходов.

в 2013/4/13 9:07:18 (1649 прочтений)

Администрация Московской области постарается найти возможность для размещения полигонов твердых бытовых отходов (ТБО) не только на территории Подмосковья, но и на территориях других регионов, сообщил в четверг врио губернатора Московской области Андрей Воробьев.

"Мы будем искать возможности захоронения отходов, в том числе, и на других территориях. По крайней мере, такое право мы за собой оставляем, такая возможность у нас все-таки будет", - сказал А.Воробьев на заседании Высшего совета при губернаторе Подмосковья.

"Свалки в черте города или меж населенными пунктами - мы это должны прекратить. Это надо делать только там, где не живут люди", - добавил А.Воробьев.

Глава Подмосковья напомнил, что в скором времени будут закрыты 24 полигона ТБО, где нарушены все допустимые нормы.

"Вчера состоялась моя встреча с президентом Владимиром Владимировичем Путиным, и я обратился к президенту с просьбой о поддержке той экологической программы, которую мы ввели. Речь идет об утилизации отходов. Инициатива о закрытии 24 полигонов ТБО нашла полную поддержку у президента", - рассказал А.Воробьев.

Врио губернатора сообщил, что власти региона будут работать над совершенствованием законодательства в части того, чтобы лицензии на утилизацию отходов и открытие полигонов выдавал регион.

Кроме того, по словам А.Воробьева, к этой работе будет привлечен Росприроднадзор.

Мнения : В ЕКАТЕРИНБУРГЕ предлагают платить населению за сданный МУСОР.

в 2013/3/23 9:50:00 (1361 прочтений)

За мусор, сданный на перерабатывающие заводы, населению нужно платить деньги. Об этом 22 марта на пресс-конференции заявил председатель Комитета по экологии и природопользованию администрации города Сергей Архипов.

По его словам, эта мера будет способствовать очистке улиц, скверов и других участков от мусора. В то же время он отметил, что у города нет полномочий для этого. Соответствующее решение должны принимать субъект федерации или Москва.

Также Архипов рассказал о борьбе с несанкционированным складированием ртутьсодержащих лампочек. По его словам, администрация города заказала специальные контейнеры, которые будут установлены вблизи школ, культурных центров и других учреждений. В жилых кварталах их установкой должны будут заняться управляющие компании.

Мнения : Россия не выполняет обещания следовать принципу «Ноль отходов» на сочинской Олимпиаде.

в 2013/3/22 10:09:25 (1543 прочтений)



Гринпис России обратился в Международный Олимпийский комитет с заявлением о невыполнении Россией требований принципа «Ноль отходов», о следовании которому говорится в Заявочной книге Олимпиады в Сочи.

Реальная подготовка к проведению Игр 2014 года в Сочи противоречит зафиксированному в Олимпийской Хартии требованию ответственного подхода к проблемам охраны окружающей среды. При подготовке к проведению Игр в Сочи нарушаются обязательства, взятые на себя страной и городом и зафиксированные в Заявочной книге. К такому выводу пришли эксперты Гринпис, проанализировав последнюю версию Генеральной схемы очистки города Сочи.

В Заявочной книге содержится указание на стремление Комитета «Сочи-2014» к достижению нулевого производства отходов. Принцип «Ноль отходов» (или Zero Waste) подразумевает раздельный сбор отходов, их переработку, возвращение в цикл производства для экономии ресурсов и снижения энергетических затрат и выбросов промышленности. Этот принцип однозначно запрещает сжигание несортированных отходов, в том числе, по причине того, что в смешанном мусоре могут содержаться и образовываться токсичные вещества. На официальном сайте Олимпиады до сих пор остается страница, где прописано, что такое «Ноль отходов».

«В процессе подготовки Олимпиады идея «Ноль отходов» была значительно искажена, превращаясь то в «ноль отходов на свалку», то даже в простое «с глаз долой, из Сочи вон», – говорит Иван Блоков, директор по программам Гринпис России. – Например, было решено вывозить отходы из олимпийской зоны за пределы Сочи на Белореченский полигон, а также сжигать».

Своеобразно понимает принцип «Ноль отходов» и мэр Сочи Анатолий Пахомов: недавно он заявил, что в прошлом году на курорте были закрыты все полигоны для хранения твердых бытовых отходов, а весь собранный мусор после сортировки вывозится за пределы города, на полигон в городе Белореченск.

Кроме того, отходы Олимпийской стройки (извлеченные при строительстве грунты и строительный мусор) захораниваются на особо охраняемой природной территории – в Сочинском национальном парке. Существует официальный документ, определяющий около двух десятков мест, где коммерческим организациям предлагается сваливать грунт и мусор. Не менее десятка участков из этого перечня расположены в долине реки Мзымта, которая подпитывает подземные источники питьевого водоснабжения города Сочи. Другой отвал в долине реки Псоу, ради которого был вырублен участок девственного леса, спровоцировал обширный оползень на горном склоне.

Раздельный сбор отходов, являющийся основой концепции Zero Waste, в новой версии Генеральной схемы Сочи упоминается, но признан нецелесообразным. Зато технология сжигания несортированных ТБО на мусоросжигательном заводе объявлена в документе «наилучшей перспективной технологией, которую следует рекомендовать для применения на территории города Сочи». Между тем, сжигание отходов полностью не соответствует принципу «Ноль отходов», так как приводит к загрязнению воздуха токсичными веществами и создает из относительно инертного мусора токсичные шлак и золу (около 30% от первоначальной массы), которые потребуется захоранивать на специально оборудованных полигонах.

В начале 1990х годов в Сочи уже был построен мусоросжигательный завод, но проработал недолго и был закрыт, поскольку его дым накрывал значительную часть города-курорта, а также из-за нехватки средств на его содержание.

В документе также одобряется и сжигание илового осадка города Сочи, с указанием, что такой сценарий «соответствует концепции "Ноль отходов" и позволит РФ выполнить свои Олимпийские обязательства». Между тем, существует более экологически ответственная технология обработки осадка – анаэробное (метановое) сбраживание, уже давно применяемое, например, на московских станция аэрации. Такая технология в Генсхеме очистки даже не рассматривается. Требование рассмотреть возможности альтернативной сжиганию переработки осадка содержалось и в поручении президента.

Гринпис России считает, что в подготовке XXII Зимних Олимпийских игр в области обращения с отходами допущены значительные нарушения заявленных принципов, которые должны быть немедленно исправлены. В противном случае можно говорить о нарушении декларируемого Олимпийским движением ответственного подхода к охране окружающей среды.

Мнения : В Москве откроют спецпункты по приему батареек, банок и бумаги.

в 2013/3/6 6:58:18 (1561 прочтений)

Власти Москвы недовольны теми темпами, которыми в городе решаются вопросы утилизации отходов производства и потребления, при том, что объем их образования по-прежнему остается высоким. Об этом заявил глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антон Кульбачевский на коллегии департамента, посвященной итогам работы в 2012 году и планам на 2013 год, сообщили в пресс-службе ведомства.

Общая масса отходов производства и потребления в Москве в 2012 году составила около 27 млн тонн, что указывает на тенденцию к увеличению количества образовавшихся отходов по сравнению с прошлыми годами. Это связано с увеличением объема отходов строительства и сноса, объем которых в 2012 году составил порядка 3,34 млн тонн, что на 16% больше значений 2011 года, уточнил Кульбачевский. Для решения проблемы постоянно растущего объема мусора, который производит мегаполис, власти города намерены разработать научно обоснованную концепцию опережающего развития системы обращения с отходами в Москве, включая и присоединенные территории. В частности, именно там планируется выбрать площадки для размещения многофункциональных комплексов по переработке мусора.

Кроме того, отмечают в департаменте, в каждом районе столицы планируется открыть специальные пункты приема вторсырья. В них можно будет сдать использованные батарейки, стеклянные банки, изделия из пластмассы и бумагу. Например, использованные батарейки, которые категорически не рекомендуется выбрасывать вместе с остальным мусором, в Москве сдать практически негде, в то время как в городах Европы специальные контейнеры стоят в большинстве обычных супермаркетов.

Мнения : Шойгу: Москве и области нужно срочно "делать" заводы по переработке мусора.

в 2012/4/9 18:24:36 (2479 прочтений)

Утвержденный на посту главы Московской области Сергей Шойгу в интервью РСН заявил, что собирается активно взаимодействовать с властями Москвы в сфере переработки мусора и строительства мусороперерабатывающих заводов.

"Вместе с Москвой нам надо в самом срочном порядке "делать" заводы по переработке мусора, и как можно больше", - сказал Шойгу, отметив, что нужно перенимать зарубежный опыт, понять, сколько необходимо мусора переработать, и сколько заводов, соответственно, построить.

Ранее Сергей Собянин сообщал о разработке программы по размещению на территории Московской области межрегиональных комплексов по переработке отходов. На данный момент мусоросжигательные заводы утилизируют только 3,5% отходов, образующихся в Москве.

Мнения : Автоматы по сбору пластиковых бутылок и алюминиевых банок снова вернулись в Москву. Зачем Москва НАСТУПАЕТ НА ГРАБЛИ ВТОРОЙ РАЗ?

в 2012/2/2 17:00:00 (6788 прочтений)

Автоматы по приему пластиковых бутылок и алюминиевых банок с камерами видеонаблюдения и возможностями электронного платежного терминала - фандоматы - появились у семи станций метро в Восточном административном округе (ВАО) Москвы, сообщает в пятницу пресс-служба префектуры округа.

"Новенькие темно-синие тумбы с подсветкой, похожие на необычные уличные арт-объекты, установлены на выходах из метро "Преображенская площадь", "Новогиреево", "Перово", "Партизанская", "Измайлово", "Первомайская" и "Щелковская", - говорится в сообщении.

Как поясняется в публикации, фандоматы предназначены для сбора вторсырья. За соблюдение чистоты горожане смогут получить от 10 до 30 копеек за бутылку в зависимости от того, алюминий это или пластик.

Также в автоматы встроены электронные платежные терминалы, где можно оплатить стандартный набор услуг и воспользоваться услугами банка. А вмонтированные в фандоматы камеры видеонаблюдения будут использоваться для контроля за общественным порядком, отмечается в сообщении.

По данным пресс-службы префектуры ВАО, на первом этапе в округе планируется установить 48 фандоматов вблизи станций метро. Всего же на востоке столицы должно появиться 188 таких автоматов, которые придут на смену устаревшим моделям прежнего образца.

Мнения : Деньги из мусора или как быть с тоннами отходов.

в 2011/11/27 23:10:00 (1880 прочтений)


Ежегодно люди выбрасывают на свалки тонны мусора. Так, только в России в год образуется 40 миллионов тонн бытовых отходов. А ведь мусор – хороший источник дохода. В развитых странах более половины отходов поступает во вторичную переработку. И, например, в Германии компании, перерабатывающие мусор, зарабатывают около 100 миллиардов евро в год.

Надо признать, что заграница в этом вопросе нас обогнала на десятилетия. Во многом это объясняется самосознанием граждан, более строгими экологическими законами, суровое наказание за загрязнение окружающей среды. Наконец, у них просто нет столько свободного места, где можно организовать свалку, в отличие от России.

В итоге мусороперерабатывающая отрасль во многих странах Запада, а также в Японии, развивается стремительными темпами, и уже демонстрирует потрясающие результаты. Так, по словам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, в США из вторсырья делают 75-85 процентов алюминиевых банок, в Великобритании - 65-75 процентов, а в Японии уровень переработки мусора достигает 93-95 процентов.

«И это выгодно государству, - подчеркивает эксперт. – Ведь в итоге уменьшается уровень заболеваемости граждан, появляются новые рабочие места, увеличиваются поступления в бюджет, сохраняются природные ресурсы. А некоторые страны пришли к тому, что покупают мусор на стороне и перерабатывают его у себя!».

Что интересно, переработкой отходов за границей занимаются частные компании. Это выгодный бизнес, который приносит неплохой доход и не нуждается в дотациях. Если завод перерабатывает отходы, то доход его складывается из взимания платы за приём мусора и продажи переработанных вторичных материалов производителям. Если же завод сжигает мусор, то его доход складывается из платы за приём мусора и его последующую утилизацию. Кроме того, часть отсортированных отходов может быть продана, что также принесёт дополнительные деньги.

Российский мусор
«Мусоропереработка в нашей стране находится, как говорится, «в начале пути», - отмечает Дмитрий Баранов. - Да у нас есть ряд мусоросжигательных заводов, есть несколько мусороперерабатывающих заводов, но для нашей страны это «капля в море». Их нужно гораздо больше, а пока основная масса мусора у нас, как и прежде, захоранивается на полигонах ТБО и промышленных отходов».

Но дело потихоньку движется. Так, новый мусороперерабатывающий завод скоро начнут строить под Санкт-Петербургом. Он будет перерабатывать 350 тысяч тонн мусора в год. Из биологических отходов, например, планируется выпускать топливо. Правда, заработает предприятие не раньше 2015 года.

Кроме того, до конца текущего года заработает аналогичный завод в Свердловской области. Он станет одним из четырех мусороперерабатывающих предприятий области, строительство которых завершат к 2015 году. Кроме того, восемь предприятий по переработке мусора появятся в Московской области.

Недавно стало известно, что госкорпорация «Ростехнологии» разрабатывает глобальный проект всероссийской сети мусороперерабатывающих заводов. Речь идет о создании национального оператора по обращению твердых бытовых отходов городских округов, промышленных отходов предприятий и третьих лиц. При этом компания готова не только открыть центры по переработки, но и обеспечить все населенные пункты новыми контейнерами для сбора мусора, а также мусоровозами нового поколения.

Однако пока этот сегмент российской экономики развивается медленно. И одна из основных причин этого - люди.

Главная проблема
Человеческий фактор. По мнению экспертов, это один из основных тормозов российской мусороперерабатывающей отрасли.

Больше всего строительству новых заводов по переработке мусора сопротивляются жители населённых пунктов, возле которых планируется построить такие предприятия, - говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. - Они считают, что подобные заводы лишь ухудшат их положение, ведь они и так живут возле свалок. То есть жители просто не понимают разницы между мусоросжигающим и мусороперерабатывающим заводом. Первые, действительно, загрязняют атмосферу».

Также человеческий фактор сказывается и на кадровом вопросе. Если инженеров и мастеров для таких предприятий найти можно, хотя не всегда это легко, то работников отделов сортировки и приемки мусора – крайне сложно.

Самый очевидный выход из ситуации – брать на эту работу бомжей, которые, по сути, годами только и занимаются тем, что сортируют мусор на свалках. Но такой практики нет. Ведь это повлечет дополнительные расходы со стороны завода – восстановление документов, решение жилищной проблемы, организация питания и так далее.

Но и рядовые граждане нисколько не способствуют развитию мусоропереработки. Для того чтобы отрасль развивалось, нужно самостоятельно сортировать мусор перед тем, как его выбрасывать. То есть в отдельный контейнер должно отправляться битое стекло, в другой пластик, в третий – пищевые отходы и так далее. К сожалению, как ни пытались власти ввести у нас такую систему, она никак не приживается.

Одним словом, мало застроить Россию заводами по переработки мусора. Важно, чтобы изменилось отношение самих людей к мусору, чтобы они начали выбрасывать стекло, бумагу и пластик в соответствующие контейнеры.

Ну а бизнес их поддержит, ведь переработка отходов - дело прибыльное.

Мнения : Утилизация и переработка старых автомобилей или авторециклинг по-русски: от стихийной утилизации к федеральной системе.

в 2011/11/24 7:40:00 (4714 прочтений)

Отрасль российского авторециклинга обладает огромным потенциалом. Ежегодно в стране выходит из эксплуатации не менее миллиона автомобилей, а большую часть автопарка составляют машины старше десяти лет. Но, как правило, вместо того, чтобы приносить прибыль, получив вторую жизнь после переработки, автохлам обретает последний приют на свалках, загрязняя вредными веществами окружающую среду. Причина тому—отсутствие разветвленной инфраструктуры для приёма, разборки старых транспортных средств, переработки автолома и автокомпонентов. О том, как её создать и о перспективах российского авторециклинга рассказал кандидат технических наук, начальник исследовательской лаборатории научно-исследовательского центра ОАО «АВТОВАЗ» Роман Петров.

—Роман Леонидович, в каком состоянии сегодня находится российская система авторециклинга?

В последние годы проблема сбора и утилизации отслуживших автомобилей и изношенных деталей становится всё более актуальной для многих регионов России. Машины и автокомпоненты бросаются во дворах домов, в пустынных местах, на неорганизованных свалках, загрязняя городские территории и природные ландшафты.

Шины, аккумуляторные батареи, стёкла, металлические и полимерные изделия, отработанное масло и другие эксплуатационные жидкости содержат большое количество вредных для окружающей среды веществ. Несмотря на это,
автовладельцы, не заинтересованные сдавать отслужившие автомобили в утилизацию, обычно их просто вывозят на свалки. Система авторециклинга в России не развита, прежде всего, потому что отсутствует необходимая для её создания нормативно-правовая база.

Практически никакого реального стимула для развития национальной системы авторециклинга не дал и проведенный Правительством РФ в 2010—2011 годах эксперимент с программой утилизации автомобилей. Как показывают аналитические данные Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ), утилизация сдаваемых автомобилей проходила без использования индустриальных технологий осушения, демонтажа, шредирования, селективного сбора и переработки отдельных видов материалов. Это привело к безвозвратной потере вторичных материальных ресурсов и причинению вреда окружающей среде.

—Каков коэффициент вторичной переработки легкового автомобиля?

Различают коэффициент рециклинга (повторного использования и вторичной переработки) и коэффициент утилизации автомобиля. Они выражаются в процентах к массе автомобиля. Второй всегда больше, так как в нём учитывается также возможность так называемой энергетической утилизации (сжигания с использованием полученного тепла). Любой серийный автомобиль теоретически имеет коэффициент рециклинга более 75%, так как для
всех металлов существуют технологии переработки. Однако реальный коэффициент вторичной переработки зависит от многих факторов, связанных с развитостью инфраструктуры авторециклинга в конкретной стране.

—Сколько российских автомобилей, официально выведенных из эксплуатации, попадают в утилизацию?

Директивы ЕС требуют для стран еврозоны вести точную статистику по утилизации отслуживших автомобилей, которая официально публикуется. Требований по учёту такой статистики в России пока нет, поэтому точных данных по нашей стране не существует.

—А насколько развита система утилизации и переработки автомобилей и автокомпонентов в промышленно развитых странах? Какие существуют механизмы систем авторециклинга?

Стандартная схема работы системы авторециклинга в странах Европы выглядит следующим образом. Автовладельцы сдают свои автомобили, получая взамен сертификаты об утилизации. Затем машины перевозятся на специальные предприятия, где сливаются все эксплуатационные жидкости, демонтируются все обязательные и экологически опасные компоненты, а также комплектующие, которые можно продать как запчасти или переработать. После этого остатки автомобилей обычно пакетируют для уменьшения объёмов при транспортировке и везут на шредерный завод, где измельчают, очищают и сортируют по группам материалов. Материалы разделяют на черный и цветные металлы, легкие фракции (полимеры, органика, обивка, стекло и др.) Утилизировать легкую фракцию (около 10–15% от массы автомобиля) пока затруднительно, поэтому, как правило, она поступает на свалки. Хотя определенный прогресс в Европе есть—начали применяться экономически рентабельные технологии газификации отходов.

—Насколько прибылен авторециклинг как бизнес? Какие существуют варианты финансирования систем сбора, переработки и утилизации отслуживших транспортных средств?

Некоторые процессы в системе авторециклинга являются прибыльными. Например, переработка черных и цветных металлов, продажа запчастей, пригодных к повторному использованию. Другие же требуют затрат: транспортировка, ручная разборка старых автомобилей. Поэтому в большинстве стран мира, где сформированы цивилизованные системы авторециклинга, они финансируются с помощью разных механизмов. Существует несколько вариантов, которые были реализованы в разных странах. Первый—это обязанность производителей и импортеров автомобилей участвовать в их утилизации. По второму сценарию они могут вносить разовые утилизационные взносы при первых продажах новых машин. Третий вариант: покупатели при приобретении автомобиля платят налог на утилизацию, который перечисляется производителю либо в специальный фонд авторециклинга. В четвёртом варианте налог на авторециклинг платится ежегодно, в дополнение к сборам за владение транспортным средством. В этом случае размер регулярного платежа будет в разы меньше единоразового взноса, предусмотренного в предыдущем варианте. Пятый вариант: за утилизацию платит владелец автомобиля, сдавая отслужившую машину специализированной компании.

—Как создать в регионах РФ цивилизованную систему сбора, транспортировки и переработки отслуживших автомобильных компонентов и выведенных из эксплуатации автомобилей?

Авторециклинг—это комплексная система, в которой участвует множество действующих лиц: владельцы автомобилей, органы законодательной и исполнительной власти, предприятия по демонтажу, утилизаторы, транспортные
компании. Чтобы система была построена и начала нормально функционировать—необходимо сформировать нормативное и законодательное «пространство», которое бы охватило все сферы деятельности и ответственности участников инфраструктуры авторециклинга, а также позволило бы сформировать финансовые механизмы для оплаты утилизации отслуживших автомобилей и способы стимулирования автовладельцев сдавать устаревшие машины в утилизацию.

Нужна федеральная программа авторециклинга, компетентный орган координации и управления этой системой, а также установ- ленные механизмы для её финансирования. Тогда в регионах РФ появится необходимая инфраструктура и наиболее эффективные логистические схемы транспортировки. Просто нужно перейти от бесконечных разговоров на эту тему к конкретным и целенаправленным действиям. К сожалению, в министерствах пока
больше времени тратится на разговоры, а подготовленные проекты документов никак не могут выйти из статуса деклараций и пожеланий.

—А как за рубежом стимулируются предприятия, работающие в сфере авторециклинга (сборщики, переработчики и другие)?

В первую очередь, законы, стандарты, директивы формируют систему и определяют «правила игры» в области авторециклинга. Существуют доходные звенья в цепи предприятий-утилизаторов. Как правило, дотируются те, которые необходимы, но не являются рентабельными. Финансирование осуществляется из централизованного Фонда авторециклинга, который пополняется от целевых взносов и налогов.

—Наблюдается ли сегодня в России нехватка предприятий, которые могут быть заняты в сфере авторециклинга?

Недостаёт как центров приёма отслуживших автомобилей, так и предприятий по их разборке, утилизаторов компонентов и шредерных заводов по измельчению и сортировке.

—Что делается для поддержки таких компаний: чтобы они не уходили с рынка, а наоборот, росли, развивая сферу авторециклинга в нашей стране?

Есть примеры поддержки в Москве, Санкт-Петербурге, на региональном уровне. В некоторых областях были локальные разовые программы по утилизации автохлама. Например, в Тольятти, ещё в 2001 году пытались создать
нормальную долговременную систему с учётом разных компонентов.

Программа действовала полгода. За это время в городских лесах, в зонах свалки, на пустырях было собрано и утилизировано несколько сотен брошенных кузовов. Однако из-за отсутствия финансирования и понимания того, что
нельзя в отдельно взятом городе, регионе построить систему авторециклинга, всё свелось к разовой акции.

На федеральном же уровне не предпринимается практически ничего. Даже реализация постановления Правительства РФ РФ №1194 от 31.12.2009 года по поддержке отечественного автопрома путём стимулирования приобретения новых взамен вышедших из эксплуатации транспортных средств, никак не повлияла на утилизаторов.

В Минпромторге разрабатывается уже третий вариант проекта «Концепции создания в Российской Федерации системы комплексной утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств». Он всё ещё очень сырой, и пока не может стать основой для системы авторециклинга в стране. Сейчас рассматриваются замечания и комментарии от рабочих групп министерств и ведомств на новый проект концепции. Но, к сожалению, при подготовке этого документа не учитывается ни международный опыт, ни результаты эксперимента по утилизации отслуживших автомобилей.

—Какой зарубежный опыт по авторециклингу может быть использован в нашей стране?

На мой взгляд, нидерландский опыт является наиболее подходящим при организации цивилизованной системы авторециклинга в России. Нидерландам удалось решить практически все проблемные вопросы, связанные с утилизацией отслуживших автомобилей.

Средний коэффициент вторичной переработки автомобилей в этой стране 86%—самый высокий в мире. При этом финансирование системы с каждым годом требует всё меньше дополнительных ресурсов. Её успешному
формированию способствовало несколько факторов. Во-первых, сдавая отслуживший автомобиль, его хозяин не платит компании, занимающейся авторециклингом. Налогом на утилизацию облагаются автопроизводители, которые
вносят его в момент продажи авто. Во-вторых, в стране организована успешная и эффективная система мониторинга отслуживших автомобилей. Кроме того, при снятии с регистрации транспортных средств в обязательном
порядке требуется сертификат об утилизации, либо сертификат об экспорте. Владелец машины не освобождается от уплаты налога на автомобиль, пока не предоставит один из данных документов. Таким образом, у хозяина авто нет никаких стимулов избежать передачи своего транспортного средства в утилизацию. Для управления и контролем за системой авторециклинга в Нидерландах создана специальная организация—Auto Recycling Nederland (ARN). Она обеспечивает финансирование всех затратных операций при сборе и утилизации. Уверен, что в нашей стране давно назрела необходимость появления подобной системы.

—Цивилизованной системы авторециклинга в РФ нет. Однако есть предприятия, которые занимаются сбором отработанных автоаккумуляторов, шин, автокатализаторов, кузовов и т.п. Существуют и компании, занимающиеся переработкой автолома и отдельных автокомпонентов. Может ли на их основе со временем сложиться система российского авторециклинга?

Конечно, стихийно определенные элементы авторециклинга происходят—те, которые наиболее экономически выгодны. Но в отсутствии системы всё это приводит к сильным загрязнениям окружающей среды, что хорошо показали аналитические исследования, проведенные в Центральном научно-исследо- вательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ). В Москве или Петербурге предпринимается чуть больше мер по поддержке авторециклинга ввиду большей остроты проблемы и количества автомобилей, внимания местных властей, наличия шредерных заводов. Но пока никто не охватывает инфраструктуру по стране, а в первую очередь, это должен
делать Минпромторг! Поэтому, к сожалению, приходится констатировать: в настоящее время в России утилизация отслуживших автомобилей происходит стихийно, никакой системы авторециклинга в стране нет.

Мнения : В новой программе по охране окружающей среды Москвы оставили «лазейку» для полигонов.

в 2011/9/13 20:20:00 (1464 прочтений)

Для полного решения проблемы отходов в Москве необходимо всего 20 млрд рублей. Тем не менее, чиновники не спешат расстаться с деньгами, заявил на пресс-конференции 12 сентября председатель экспертного совета по экологической политике Мосгордумы Александр Чумаков. По словам эколога, в проекте новой программы по «Охране окружающей среды» на 2012-2016 годы спрятана «закамуфлированная попытка вновь протащить массированное создание мусоросжигательных заводов», передаёт корреспондент ИА REX.

«Это опасная затея. Мы уже выступали и доказывали на конкретных примерах и в цифрах, почему этого делать нельзя. После личного обращения к президенту наши аргументы были услышаны, но процесс приостановили и сейчас как будто снова возвращаются к этому (сжиганию мусора, прим. ИА REX)», — рассказал Чумаков.

По словам эколога, несмотря на заявления президента Дмитрия Медведева и премьер-министра Владимира Путина о необходимости создания отрасли по переработке отходов, в Москве данная инициатива «не приживаются». В конце октября 2010 года столичные эксперты представили новому мэру аналитический доклад, который содержал «все болевые точки» в сфере охраны окружающей среды Москвы, который тут же перенаправили в профильный департамент, а затем «забыли». «Более того, мы предложили, что просто так решить эту проблем узким кругом чиновников не возможно. Необходимо участие экспертного сообщества и широкой общественности. То есть людей, которые формируют социальный заказ, говорят, что нужно населению в этом городе. Мы предложили созвать научно-практическую конференцию, которую планировали проводить в течение 2 дней. Это предложение сначала было принято, но в конце-концов её проведение назвали нецелесообразной», — подчеркнул он.

Также остались нерешёнными вопросы об утилизации энергосберегающих ламп, батареек и сточных вод. Способов решения указанных проблем в документе не представлено, отметил Чумаков. «Мы все ходим в туалет и получаем огромные потоки сточных вод, которые ,с одной стороны, являются прекрасным химическим концентратом, а с другой — их накапливается более миллиона тонн в год и они засоряют почву. Это тоже прекрасный элемент программы, который можно было бы сделать. Следующий вопрос — налаживание массового производства биоразлагаемой упаковки. Он обсуждался в департаменте и даже были приняты какие-то решения, но никаких конкретных движений для его реализации нет».

Мнения : В Подмосковье жители требуют закрытия Дмитровского полигона отходов.

в 2011/9/9 1:01:47 (1865 прочтений)

В подмосковном Деденево жители требуют закрытия Дмитровского полигона твердых бытовых отходов и отмены решения о строительстве рядом с ним мусоросжигательного завода. Люди бросают свои дома и дачи, а те, кто продолжают жить рядом, жалуются на ухудшение здоровья. В митинге участвовали около трехсот человек.

Как передает корреспондент Радио Свобода Вера Володина, лимит на захоронение мусора полигона ИКША2 закончился 20 лет назад, но с 1996 года ее уже в качестве ТБО «Дмитровский» использует предприятие московского департамента ЖКХ «Экотехпром». В прошлом году лимит на размещение вновь отходов закончился, но лицензия Ростехнадзора действует до 2014 года, и предприятию предоставили новый лимит, и право хоронить в два с лишним раза больше мусора.

Жители нескольких поселений собрались утром у здания администрации. Участники митинга говорят, что зона бедствия охватывает десяток населенных пунктов, рядом - река Икшанка, впадающая в канал имени Москвы. Допустимое содержание свинца в реке превышено в 8 раз, а в воздухе зафиксировано превышение ПДК, толуола – в 16 раз, фенола – в 3 и в 2.5 по сероводороду. Подземные воды по содержанию тяжелых металлов и нефтепродуктов загрязнены недопустимо - в десятки раз.

Мнения : Совместный мусорный проект "Единой России" и "Ростехнологий" вызвал панику на рынке.

в 2011/7/16 17:50:07 (3350 прочтений)

Многие решили, что в предвыборном экологическом порыве государство хочет подмять под себя богатый рынок отходов. На самом деле пока что единственное реальное содержание проекта — планы по установке ГЛОНАСС на мусоровозы. Зато вопрос о введении утилизационных сборов с производителей и импортеров уже почти решен.


Отходный проект

В конце июня газета "Коммерсантъ" объявила о том, что ""Ростехнологии" и "Единая Россия" загребают мусор под себя". Согласно презентации, подготовленной этими организациями, они создают "национального оператора по обращению твердых бытовых отходов городских округов, промышленных отходов предприятий ГК "Ростехнологии" и третьих лиц".

Казалось бы, обычная предвыборная акция: партия власти занялась благородным делом, да еще и загрузила госкорпорацию. Что настораживает? Экологический проект предполагает, что национальный оператор должен занять "доминирующее положение на рынке отходов РФ". То есть очередная госмонополия, причем на рынке, который и так непрозрачен.

О российском мусоре известно немного. После того как бытовой мусор попадает в контейнеры, его вывозят из города, причем вывоз оплачивается жильцами — для этого есть особый коммунальный сбор. Существует несколько вариантов дальнейшей жизни мусора. Самый экологичный — отходы попадают на мусороперерабатывающий завод. Самый распространенный — на свалку или полигон. Дальнейшая судьба мусора на свалке очень туманна: здесь властвует криминальный бизнес. "Хорошо живут имеющие доступ к полигонам владельцы дешевой рабочей силы,— говорит Антон Липатов, руководитель специализированного агентства Cleandex.— Гастарбайтеры ходят по свалкам и полигонам и собирают отдельные виды мусора, которые потом идут на переработку".


Власть еще не решила, как очистить Россию от мусора, но уже запланировала новый утилизационный налог
Фото: Наталья Логинова, Коммерсантъ
Легальную часть мусорного бизнеса оценивают примерно в ?1,5 млрд. Вот некоторые данные Cleandex за 2010 год: рынок переработки макулатуры оценивается в $260 млн, полимерных отходов — в $110 млн, стеклобоя — в $26 млн, шин — в $19 млн. Понятно, что на переработку попадает очень мало отходов, коэффициент использования шин, например,— 8%, полимеров — 5%, а лучше всего дела с макулатурой — 40%.

Еще статистика: в России четыре мусоросжигательных завода, пять мусороперерабатывающих заводов и 39 мусоросортировочных комплексов (данные Cleandex за 2010 год).

Однако страна зарастает мусором. Дело не только в том, что его оставляют на природе отдыхающие. Организованные свалки — проблема гораздо более серьезная. Гендиректор Шереметьево Михаил Василенко безуспешно боролся со свалкой около аэропорта четыре года и только в прошлом году победил, да и то лишь потому, что из-за помоечных птиц возникала опасность для самолетов. Василенко привлек на свою сторону премьер-министра Владимира Путина, который пообещал найти "правовой способ решения этого вопроса". Способ оказался простым: свалку оцепил ОМОН. По всей видимости, фигура не меньшего, чем премьер, масштаба нужна и для аэропорта Домодедово: опасная свалка есть и здесь, и с ней не может справиться даже прокуратура.

Может, особая мусорная госслужба смогла бы навести порядок? Возражения скептиков хоть и противоречивы, но убедительны. Во-первых, они сомневаются в способности государства наводить порядок. Во-вторых, если что-то и получится, отрасль будет монополизирована.

Впрочем, скептики все же бегут впереди паровоза. Хотя бы потому, что информация о создаваемом "национальном операторе" крайне скупа. "Коммерсанту" известно, что "Ростехнологиям" будет принадлежать четверть акций оператора, остальное — инвесторам. Вклад "Ростехнологий" будет состоять из контейнеров для сбора отходов, мусоровозов на базе КамАЗа, а также из сортировочных комплексов, прессов и установок для сжигания мусора.

Самое странное — ни "Ростехнологии", ни "Единая Россия" ничего большего о проекте не знают и сами.

ГЛОНАСС на "КамАЗ"

"Создание монополиста в этой отрасли попросту невозможно,— успокаивает корреспондента "Денег" первый заместитель гендиректора "Ростехнологий" Алексей Алешин.— По статистике, в России порядка 20 тыс. предприятий в этой отрасли — невозможно все их подмять под одну компанию. Мусор нужно собрать, перевезти, переработать. На каждом из этих этапов существуют различные компании, кто-то один не может этого сделать".

Что же хотят делать "Ростехнологии"? Пока что, по словам Алешина, дело продвинулось до детального изучения вопроса: "Полтора года, с осени 2009 года, у нас действует экспертный совет. Независимые ученые, бизнесмены, общественники изучили, что делается в мире для решения этой проблемы. Есть три причины, по которым мы взялись за это дело. Во-первых, в нашу госкорпорацию входит около 600 предприятий, которые сами производят довольно много отходов. Во-вторых, в стране просто отсутствует отрасль по производству технологичного оборудования для утилизации мусора как промышленного, так и бытового. И в-третьих, среди наших предприятий много компаний ВПК, мощности которых сейчас не востребованы. Их технологические возможности вполне могут пригодиться для переработки мусора. Мы еще не считали объемов продукции, которую мы сможем реализовать при строительстве новой системы по переработке отходов, но речь идет о рынке на десятки миллиардов рублей. Мы пока не знаем, какую часть этого рынка сможем занять, но эксперты говорят, что мы в состоянии выпускать 80% всей продукции, необходимой для утилизации мусора. Это возможность загрузить военные госпредприятия, чтобы они производили не чайники, а высокотехнологичную продукцию".

Госкорпорация уже сейчас перерабатывает, например, химическое оружие. Логика такова: почему бы не применить к бытовому мусору технологии из военной промышленности, раз уж они имеются, размышляет Алексей Алешин.

Национальный оператор, по его словам, должен решать концептуальные задачи и поставлять оборудование и технологии. Есть расчеты по стоимости внедрения комплексных систем по обработке мусора в городах различного размера: в городе на 200 тыс. чел. система будет стоить порядка 200 млн руб., в полумиллионнике — 500 млн руб. и т. д. "На базе наших предприятий мы будем создавать технологии и оборудование, которыми сможет воспользоваться кто угодно",— говорит Алешин.

Впрочем, пока планы госкорпорации далеки от реализации. Речь идет лишь о пилотном проекте, который, возможно, будет реализован в Московской области. Здесь, по словам Алексея Алешина, надо добиться, чтобы мусор не попадал на неофициальные свалки. Для этого нужно усилить работу правоохранительных органов, чтобы выгнать со свалок криминал. "Но проще проблему решить не силовым путем,— говорит Алешин,— а создать систему контроля сбора и перевозки мусора. Мы предлагаем оборудовать машины датчиками, использующими систему ГЛОНАСС, они разработаны на наших предприятиях".

"То есть встраиваем ГЛОНАСС в "КамАЗ" и получаем функцию диспетчеризации",— поясняет Сергей Петров, депутат Госдумы от "Единой России" и модератор проекта "Экологические российские технологии".

Депутат, разумеется, подтверждает, что цели перед государством стоят обширные: на переработку должно уходить 95% всего мусора, лишь 5% будет утилизироваться. Нужно, чтобы люди были сознательнее — и сортировали бы сами мусор (можно было бы наказывать рублем тех, кто не сортирует, но пока об этом рано вести речь). Нужно сконцентрировать заботу о мусоре в одних государственных руках, а не как сейчас, когда проблемой мусора занимаются одновременно четыре министерства. Тогда в стране будет не только мощная отрасль мусоропереработки, но и чистота. Пока же приходится решать элементарную задачку — усовершенствовать действующую систему. Впрочем, это не мешает депутатам уже сейчас принимать закон о новых мусорных налогах.

Раздельные сборы

Хотя понимания того, как реформировать российскую мусорную отрасль, еще нет, власти уже знают, где взять на это деньги. Подходы разные, предполагалось даже пустить на мусорную отрасль доходы от торговли квотами по Киотскому протоколу. Более вероятный механизм — обложить сборами производителей и импортеров товаров.

По словам Николая Нефедьева, замдиректора департамента государственной политики в сфере охраны окружающей среды Министерства природных ресурсов, в Госдуму в ближайшее время должен поступить законопроект, предусматривающий такую меру. Проект предполагает, что производители и импортеры некоторых групп товаров будут обязаны оплачивать их утилизацию, а утилизационный сбор будет включен в стоимость этих товаров при продаже. Однако это единственное, о чем будет говорить закон, вся конкретика (группы товаров, размер сборов, механизм взимания) — в дальнейших постановлениях правительства.

Сейчас, говорит Нефедьев, понятно лишь, что по разным видам товаров будут разные ставки сборов. Деньги планируется аккумулировать в специальных фондах, которые будут тратить их на утилизацию. Возможно, фонды будут создаваться самими производителями — сейчас наибольшую готовность к сотрудничеству обнаруживают производители автомобильных покрышек. Если все получится, собранные ими деньги могут пойти на создание предприятий по переработке покрышек.

Когда этот механизм заработает, неясно. "Если закон примут во время осенней сессии,— говорит Нефедьев,— то в течение следующего года, возможно, правительство подготовит акты, определяющие группы товаров и размеры сборов".

Словом, и здесь полной ясности нет. Пока из всех государственных инициатив следует, что намерения очень экологичны и что нужны деньги. У бизнесменов, работающих с мусором, есть вполне конкретные предложения, причем бесплатные.

Компания Владимира Кузнецова "Центр экологических инициатив" занимается раздельным сбором мусора. В шести московских дворах Кузнецов поставил контейнеры, в которые принимает от населения сортированный мусор. Здесь же находится пресс, чтобы легче было вывозить сырье на переработку. Один комплекс стоит около $30 тыс. Зарабатывает он, сдавая собранное сырье. По словам Кузнецова, доход от одного такого комплекса — около 100 тыс. руб. в месяц, причем половина этих денег — его прибыль.

Проблема в том, чтобы убедить жильцов сортировать мусор, и Кузнецову это удается. Он напоминает, что в Москве уже действует закон, по которому мусор должен сортироваться, однако он не действует. Просто потому, что город не может убедить жильцов сортировать мусор, а малому бизнесу, который мог бы убедить, дорога к мусору крайне затруднена. Нынешнее предприятие Кузнецова — это результат 15-летней борьбы с чиновниками.

"Экономика построена так,— объясняет Кузнецов,— что вывозить мусор в два раза выгоднее, чем сортировать. Мне нужно оборудовать место, согласовать все с властями, получить заказ. Если я получаю этот заказ, значит, он уходит от компании, которая раньше вывозила мусор. А зарабатывает она на нем гораздо больше, чем я".

Кузнецов хорошо знает о заработке своих конкурентов — мусоровозов. За один загруженный мусоровоз компания получает около 20 тыс. руб. Цены у разных свалок и перерабатывающих заводов очень разные — доходит до 16 тыс. за прием одного мусоровоза. Но неофициально можно свалить мусор на свалку всего за 300 руб. Даже после вычета затрат на топливо и зарплату водителя предпринимателю остается 15 тыс. руб.

Кузнецов же уменьшает объем работы мусоровозов, ведь 30-40% полученного им мусора уходит на переработку. Не заинтересованы в его бизнесе и чиновники: они даже не могут заключить договоры на сортировку мусора — типовые контракты предусматривают только вывоз.

"Простейшая мера,— говорит Кузнецов,— потихоньку вводить прослойку мусоросортировщиков между жильцами и мусоровозами". Он даже уверяет, что знает, как уменьшить на 20% количество вывозимого на полигоны мусора, причем бесплатно для бюджета. Более крупные инвесторы уверены, что строить заводы по переработке отходов было бы выгодно, если б власти обязали сдавать мусор на завод, а не просто вывозить и сваливать за 300 руб. на полигоне.

Но простые меры редко интересуют государство, поэтому весьма возможно, что новые государственные инициативы дальше нового мусорного фонда и не продвинутся.

Мнения : Рынок по вывозу отходов в Московском регионе монополизирован - по заявлениям ФАС.

в 2011/5/17 11:30:00 (2251 прочтений)

Федеральная антимонопольная служба России проанализировала рынки услуг по обращению с отходами производства и потребления Москвы и Московской области, где отмечается высокая степень монополизации.

По сообщениям пресс-службы ФАС России, на рынке обращения с отходами основные объемы услуг по утилизации отходов оказывают несколько компаний. Чрезвычайно высокая степень концентрации зафиксирована на рынке услуг по обезвреживанию и размещению твердых бытовых отходов (ТБО) и крупногабаритных отходов (КГМ). При этом созданию реальной конкуренции на рынке услуг по обращению с отходами производства и потребления препятствуют экономические и административные барьеры – это существенные затраты и чрезвычайно сложная процедура по оформлению лицензии на право работы с отходами 1-4 класса опасности.

В качестве стимулирующих мер по развитию конкуренции и предлагаемых на рассмотрение мер предлагается отмена лицензирования деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению отходов 1-4 класса опасности, а также внедрение раздельного сбора ТБО на первичном этапе (у образователя).

Мнения : Отходное дело.

в 2011/5/16 13:40:00 (2401 прочтений)

В год москвичи выбрасывают более четырех млн тонн мусора (из расчета по 350-400 кг на человека). Если прибавить к ним «неликвид» заводов и стройкомпаний, получим что-то около 25 млн тонн. Применение всему этому «имуществу» успешно находят как, в частности, на полигоне по захоронению ТБО «Дмитровский», так и неподалеку от него – на Подмосковных рынках. Гнева и неясностей достаточно.

Местная ЧС

В Дмитровском районе Московской области вот уже почти 30 лет (девять из которых в официальных бумагах и рекламных брошюрах район значится как рекреационный) функционирует одноименный полигон по переработке и утилизации твердых бытовых отходов. «Дмитровский» (некогда «Икша») был открыт в 1983 году. Через восемь лет эксплуатации, в 1991-м, исполком местного совета народных депутатов постановил полигон закрыть. Уже тогда лимит на захоронение был исчерпан.

«За время работы в карьер заскладировано 15 млн м3 бытовых и промышленных отходов г. Москвы, что в 2 раза превысило нормативную нагрузку», — говорится в решении исполкома от 27 декабря 1990 года. Далее по тексту: «Эксплуатация полигона ТБО «Икша» осуществляется без экологической защиты… не поддерживается должный санитарный порядок на полигоне и близлежащей территории, не оборудованы подъездные пути… Положение осложнилось неблагоприятным гидрологическим состоянием территории, где обнаружено наличие «окон» в подстилающем водоупорном слое».

Прошло 20 лет. Но до сих пор жители деревни Дьяково не решаются пить воду из местной скважины. По утрам их будит гнилостный ветерок со стороны свалки. А за окнами старожилов вздымается пятнистая громадина спрессованной насыпи мяса и памперсов. По высоте она давно сравнялась с макушками окрестного леса. Глубина карьеров – 18 м. Их общая площадь – 63,51 га.

Со спецификой быта близ полигона знакомы и в детской больнице им. Зацепина в Шуколово, и в горнолыжной школе в Деденево. «Аромат» от свалки, как утверждают жители, разносится по округе в радиусе 10-12 км. Его чувствуют завсегдатаи местного гольф-клуба, посетители горнолыжных курортов «Целеево», «Яхрома» и Леонида Тягачева. А у самого подножия полигона широко раскинулись сельскохозяйственные поля.

В 1996-м права на его эксплуатацию получило предприятие московского департамента ЖКХ и благоустройства «Экотехпром». Исчерпанный лимит был расширен в связи с совершенствованием технологического процесса переработки отходов. Согласно проектной документации, ГУП «Экотехпром» обязался установить необходимые очистные сооружения. И, если верить официальным заявлениям, установил. Но есть и альтернативная версия.

Ее косвенно подтверждают результаты экспертизы ФГУ Центра лабораторных анализов и технических измерений (ЦЛАТИ) по Центральному Федеральному округу. Так, кратность превышения предельно допустимой концентрации (ПДК) тяжелых металлов в пробах питьевой воды из водозаборной колонки Дьяково варьируется от 11 до 978. В десятки раз превышены нормативы в лесных водоемах и в нижнем створе (после полигона) реки Икшанка (она впадает в канал имени Москвы).

Относительно лучше состояние почвы: там нормативы ПДК тяжелых металлов превышены в 1,5 — 6,4 раза. Речь главным образом идет о железе, хроме, цинке и никеле. В воздухе эксперты обнаружили толуол (до 23 ПДК), фенол (до 7,5 ПДК), сероводород (до 5 ПДК) и бензол (до 1,7 ПДК). Эти вещества относятся ко второму и третьему классу опасности из четырех.

«Все, что выше ПДК – это уже чрезвычайная ситуация. Так что положение деревень можно расценивать даже не как локальную, а как местную экологическую катастрофу, — комментирует инженер ЦЛАТИ первой категории, председатель профсоюза работников сферы охраны окружающей среды Московской области Вячеслав Белоусов. – В деревнях вода – не питьевая. Радиус поражения по воде – за территорией санитарно-защитной зоны (она для данного объекта составляет 1 км). А глубина поражения – около 180 м. По телу полигона сочатся фильтраты. Более того, в 30-40 метрах к северо-востоку мы нашли небольшое фильтратное озеро».

Химическая топь

В лесу, подтопленном «рассолом» из химикатов, лет 15 назад дьяковцы собирали грибы. Теперь, по словам местного жителя Владимира, туда отваживаются ходить только представители «некоренных национальностей». На заметку ФМС: мигранты разбили в окрестностях полигона целый палаточный городок. Тут же они и работают. По утрам гурьбой человек в 20-30 пробираются через сельскохозяйственные угодья к облюбованной бреши в заборе. Вечерами, нагруженные увесистыми на вид тюками, курсируют к автобусной остановке. Пока дожидаются транспорта, проводят ревизию: мусор «хорошего качества» (обувь или просроченные консервы) сортируют по мешкам.

«Что не нужно – выкидывают прямо на дорогу, — рассказывает Владимир. — Здесь без конца горы мусора лежат. Впопыхах работают, бедолаги. Как-то, например, я увидел кучу лакированных туфель выброшенных – пар, наверное, 50. Что такое, спросил. Да все, мол, на левую ногу взяли».

«Но если бы они оттуда только вещи несли, — добавляет он, уже серьезно. — Несут-то ведь просроченные продукты, мясо несут, хлеб. Причем в количествах, явно превышающих потребности человека. Куда потом все это девается, мы не знаем, но у меня очень сильные подозрения, что кое-что оседает в областных лавках и магазинах».

Ночами иностранные предприниматели жгут провода, добывая медь, и, как свидетельствуют здешние охотники, балуют себя красной икоркой. Гарь не дает уснуть. В холодные дни, когда пары ядовитых газов не уходят в атмосферу, запахи стелются по земле, дополняя, казалось бы, и без того полный «букет».

Дьяковцев, однако, куда больше заботит состояние воды. «Водоносный горизонт у нас – 5 км. Он один на несколько деревень и он, очевидно, отравлен, — говорит Владимир. – Кто что соображает, тот так и крутится. Питьевую воду я вожу из магазина. А бабушки наши, дай бог, фильтр себе установят (не думаю, конечно, что он сильно спасает от солей тяжелых металлов). Но некоторые-то просто в банках воду отстаивают, считая, что вся грязь окажется на дне. На лето к ним приезжают внуки. И, скорее всего, пьют то же самое».

В Дьяково давно не покупают и не продают участки. Кто мог — уехал. На месте некогда благоустроенных дворов – могучие сорняки, обвивающие одичалые домишки. Кое-где из-за заборов белеют недостроенные фундаменты. У дороги стопками навалены отсыревшие кирпичи.

«Давно бы надо вопрос этот поднять, — охотно поддакивает односельчанину 86-летняя Зинаида Алексеевна. – Запахи страшные, неприятные. Надо эту мусорку, конечно, как-то угомонить».

Летом 2010-го жители деревень Дьяково, Григорково, Гаврилково, Шуколово, Новлянки и городского поселения Деденево, объединившись с предпринимателями и представителями хозяйствующих субъектов в инициативную группу, направили в администрацию Дмитровского района результаты экспертизы ЦЛАТИ, дублировав в департамент Росприроднадзора по ЦФО. Администрация тотчас отметилась: в Дьяково отключили водонапорную башню и несколько раз завезли питьевую воду в цистернах. Вопрос даже не в том, откуда ее набирали: воды элементарно было мало.

«Еще раз напомню: лето 2010 года. Жара, пожары, а у нас опустошены все пожарные резервуары, — продолжает Владимир. — Вычерпали воду из всех бочек, что были. Пришлось обратиться, чтобы снова нам включили воду хотя бы для технических нужд».

Включили. Чего не сделаешь для людей.

«Пирог» на миллиард

В октябре того же года Росприроднадзор инициировал внеплановую ревизию полигона. Результаты анализов воды совпали.

Помимо этого, в акте проверки отмечается: «выявлено отступление от согласованной проектной документации…, на которую было получено положительное заключение государственной экологической экспертизы (приказ Мособлкомприроды №1195 от 6 октября 2000 г. – Росбалт)… В первом пусковом комплексе должны быть введены в эксплуатацию: канализационные насосные станции, блок очистки фильтрата, участок нейтрализации фильтрата, резервуар для сбора сточных вод, резервуар накопитель ила, аэрируемый и регулирующий пруды, очистные сооружения поверхностного стока».

По факту «очистные сооружения работают только в пуско-наладочном режиме в теплое время года. В остальное время фильтрат, который накапливается в отстойниках, перемещается на тело полигона с целью его испарения с помощью стационарных насосных станций либо илисосами. В связи с постоянной рециркуляцией фильтрата на теле полигона его излишки высачиваются с территории полигона на прилегающую территорию».

Как фильтрат образуется? «Хвосты» — утрамбованный мусор, который невозможно утилизировать – захоранивают блоками, не разделяя отходы на органические и нет. То, что мы в свое время не доели, попадая на полигон, гниет. Образуется влага и биогазы. Влага стекает в нижние слои (для этого на дне котлована и должен быть установлен герметичный экран из специально подготовленного бетона и полиэтилена), газ, наоборот, стремится в атмосферу.

Чтобы не загрязнять воздух, на полигонах по захоронению ТБО применяется (должна, во всяком случае) система дегазации. В идеале (крайне затратном) процесс осуществляется так: вновь привезенный мусор сваливают в общую кучу, выравнивая ее поверхность катком. Когда ширина слоя достигает 30 см, его пересыпают грунтом. А через каждые два метра этого «пирога» должен лежать полутораметровый пласт земли. Именно земли, которая в отличие от строительных отходов, не пропускает газы. Соблюдение технологий, таким образом, исключает зловоние. Да, скопление газов чревато воспламенением. Поэтому их нужно удалять — механически. Но все это, увы, дорого. Даже для государственного предприятия.

По подсчетам Росприроднадзора, площадь погибшего леса вокруг полигона «Дмитровский» составила по меньшей мере 1,8 га. Эксперты, с которыми удалось поговорить корреспонденту «Росбалта», оценивают материальный ущерб, нанесенный экологии района в результате деятельности «Экотехпрома», в миллиард рублей.

Тем не менее, по итогам проверки Росприроднадзор оштрафовал предприятие на 400 тыс. (такова общая сумма взысканий по двум статьям Кодекса об административных правонарушениях РФ — 8.2 и 8.4 ч. 2). По фактам нарушений, правда, было выдано еще два предписания. Одно из них обязало ГУП ввести в эксплуатацию очистные сооружения поверхностного стока.

Месяц с небольшим спустя сотрудники природоохранного ведомства навестили полигон повторно: методика работы не изменилась. И только после этого в прокуратуру Дмитрова пришел запрос о принятии мер прокурорского реагирования в отношении «Экотехпрома».

Но вот что интересно: ст. 8.2 КоАП о «Несоблюдении экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления или иными опасными веществами» предполагает либо штраф в размере до 250 тыс. рублей, либо «административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток». А поскольку к тому моменту «Экотехпром» уже заплатил максимальный штраф, приостановка – даже с подачи прокуратуры — по закону не представлялась возможной. Какова вероятность того, что в Росприроднадзоре просто не предвидели такого развития событий?

«Работа над ошибками» займет годы

В соответствии с заключением Государственной экологической экспертизы № 1195, «Экотехпрому» разрешалось пополнять полигон на 480 тыс. тонн мусора в год. В 2010-м лимит на размещение отходов был исчерпан, но лицензия Ростехнадзора оставалась действительной (до 2014-го). Поэтому предприятию предоставили новый лимит. И сегодня компания вправе хоронить близ подмосковных деревень до 1 млн 140 тыс. тонн мусора ежегодно.

Как стало известно «Росбалту», ГУВД по Московской области возбудило в отношении столичного мусорного гиганта административное расследование по все той же статье КоАП – 8.2. Сотрудники экологической полиции совместно с привлеченной экспертной лабораторией снова взяли на пробу местные воздух, почву и воду. Результаты станут известны не ранее, чем через неделю.

Тем временем генеральный директор ГУП «Экотехпром» Владимир Мурашов настаивает: «Полигон полностью соответствует природоохранным требованиям, предъявляемым к объектам размещения отходов. Проектная документация полигона имеет положительное заключение государственной экологической экспертизы. Котлованы для захоронения отходов оборудованы современными противофильтрационными экранами из материала «Bentofix» и оснащены системой сбора и транспортировки фильтрата».

«Указанная инженерная подготовка котлованов и соблюдение технологии захоронения отходов на полигоне позволяет обеспечивать допустимый уровень воздействия на окружающую среду», — подчеркивает Ефимов. Об этом, по его словам «свидетельствуют результаты проводимого аккредитованными лабораториями ежеквартального мониторинга за состоянием почвы, атмосферного воздуха, поверхностных и грунтовых вод».

И действительно ведь: согласно проверке управления Роспотребнадзора по Московской области от 1 июня 2010 года, акт которой «Экотехпром» предоставил агентству, «нарушений не выявлено». При этом составители документа оперируют результатами химического анализа атмосферного воздуха: «превышений ПДК не выявлено». Можно было бы сослаться на разницу в оснащенности лабораторий Росприроднадзора и Роспотребнадзора, однако все исследования проводило уже известное нам ФГУ ЦЛАТИ по ЦФО. Какому тогда заключению верить?

По логике, более позднему – тому, которое рисует экологическую катастрофу. Если полигон закроют, потребуется, как минимум, пять лет усиленных капиталовложений, прежде чем показатели качества воды, почвы и воздуха приблизятся к норме. Такое мнение озвучил «Росбалту» представитель инициативной группы, в прошлом – заместитель директора Росприроднадзора по ЦФО Анатолий Ланцов.

«Мероприятия по рекультивации, — объясняет эксперт, — (обязательные для такого рода объектов) в первую очередь предполагают дегазацию – сбор биогаза, удаление фильтрата, пересыпку полигона землей, посадку деревьев, кустарников, травы».

В теории избавиться от последствий можно. В Министерстве природных ресурсов и экологии РФ «Росбалт» заверили, что обращение агентства возьмут на контроль, добавив, однако, что, если «Дмитровский» закроют, столичный мусор негде будет утилизировать. А это значит, что рано или поздно из-за Подмосковного леса выглянет какой-нибудь «Дмитровский-2», и в адрес чиновников не замедлят посыпаться новые жалобы.

«Весь мир понимает захоронение как исключительную меру, — отметили в Минприроды, комментируя ситуацию. – А у нас, наоборот, все захоранивается. По возможности, конечно, надо сжигать. В этом случае образуется шлак, который можно использовать, как в Бельгии, при строительстве дорог и дамб. Полигонов, подобных «Дмитровскому», там – единицы. Причем, как правило, захоранивают на них не сами отходы, а то, что от них остается после сожжения. В Москве же всего три мусоросжигательных завода. Этого недостаточно».

Проблему отчасти могла бы решить и более детальная сортировка отходов. Так, органика – главный источник ядовитого фильтрата — при желании перерабатывается в компост. Это дешевле строительства высокотехничных заводов, но дороже ныне функционирующего механизма.

P.S. «Росбалт» направил на имя руководителя администрации Дмитровского муниципального района МО официальный запрос с просьбой прокомментировать обращение жителей. Однако на момент написания статьи ответа получить не удалось.


Мнения : Путин заинтересовался шведским опытом по переработке мусора.

в 2011/5/16 13:21:34 (3236 прочтений)

Премьер-министр России Владимир Путин заинтересовался шведскими технологиями по переработке мусора. В ходе рабочей поездки в Швецию Владимир Владимирович выразил готовность перенять европейский опыт, наработанный на протяжении многих лет в мусороперерабатывающей сфере.

По словам премьер-министра, подобный опыт может оказаться бесценным не только в деле ликвидации мусорных полигонов и связанных с ними вопросов (загрязнение почвы и воздуха, появление заболеваний органов дыхания у людей, проблема бродячих животных и т. д.), но и в деле решения ряда энергетических и экономических проблем, пишет МК-Донбасс.

Для третьего по величине государства Европы забота о природе давно стала приоритетным направлением, а сама страна является европейским лидером по переработке мусора. Примечательно, что собственного мусора Швеции уже не хватает и его импортируют из других стран ЕС. Основные поставщики отходов - Германия и Норвегия. Данный факт, впрочем, не мешает Стокгольму носить титул Зеленой столицы Европы, а самому королевству считаться одной из самых экологически благополучных стран Старого Света.

В Швеции мусор является источником теплоэнергии и решает многие экологические проблемы. Так, пищевые отходы идут на производство биогаза, на котором ездят 40% автомобилей в Стокгольме. То, что остается после получения биотоплива, используется для производства удобрений. Жители Стокгольма производят каждый год 225 тыс. тонн мусора. Столичного мусора не хватает, и его приходится свозить со всей округи. «Мусорного» электричества хватает для 200 тысяч квартир, домов и офисов. Улавливаемый пепел используется в качестве добавки при производстве цемента, а весь шлак идет в дорожное строительство. Половина домов в Швеции отапливается энергией, получаемой также за счет сжигания мусорных отходов, а компании, поставляющие эту энергию, получают тройной доход – от приема мусора, от продажи тепла и электричества.

Данный опыт, естественно, заинтересовал российскую делегацию. Причем настолько, что премьер-министр России Владимир Путин заключил ряд соглашений, направленных на решение проблем экологии. В ответ Швеция предложила свою помощь - лидеры шведской индустрии готовы присоединиться к проекту иннограда Сколково. «Мы говорили о том, что Швеция как страна показывает возможность сочетания динамичного экономического роста с одновременным уменьшением нагрузки на экологию. И мы надеемся, что можем продолжить работу с Россией в этом ключе», - подтвердил намерение о сотрудничестве шведской и российской сторон премьер-министр Швеции Фредрик Рейнфельд.

Мнения : Глобальное загрязнение воды.

в 2011/3/22 21:20:00 (2681 прочтений)
Мнения

Вывоз мусора – это проблема, которая решалась на всем протяжении существования человека, но в современном мире возникают новые проблемы, связанные с загрязнением окружающей среды, такие как загрязнение водной среды. Более полутора миллиардов человек испытывают недостаток в чистой питьевой воде и около пяти миллионов смертей в мире можно связать с передающимися через воду болезнями. Почти 2/3 планеты покрыты океанами, при этом эти массы воды служили безграничной свалкой, куда вывозили мусор. Сточные воды, различный мусор, захоронение токсичных отходов и разливы нефти постоянно сокращают способности растворения океанов, и как следствие большинство прибрежных вод подвержено постоянному загрязнению. Следствие всех эти процессов, это оскудение дикой природы, закрытие из-за большого количества бактерий пляжей и т.п.

КАЧЕСТВО ВОДЫ

Качество воды напрямую связано с потреблением воды и с состоянием экономического развития региона. В промышленно развитых странах бактериальное загрязнение водной поверхностности вызвало серьезные проблемы со здоровьем населения в крупных городах еще в середине 19 века. В то время как передающиеся через воду болезни были устранены в развитом мире (Европа), вспышки холеры и других подобных болезней до сих пор все еще происходят в развивающихся странах. Индустриальные и сельскохозяйственные химикаты, нитрификации грунтовой воды, окисление поверхностных вод загрязнением воздуха – современные явления угрожающие водной жизни во многих частях света. Если в развитых странах загрязнения возникали последовательно и борьба с ними довольно успешна, то не так давно ставшие промышленно развитыми странами Китай, Индия, Бразилия, и Мексика теперь сталкиваются со всеми этими проблемами сразу и одновременно, что усложняет комплексное решение этих проблем.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Глобальная экологическая катастрофа не неизбежна. Но весь цивилизованный мир должен работать над решением этих проблем, работать и с развивающимися странами, чтобы гарантировать, что индустриализация их экономик не добавляла дополнительных проблем к проблеме охраны окружающей среды во всем мире.
www.ice4you.ru

Мнения : Владельцев торговых сетей и жителей Рязани скоро приучат к использованию

в 2009/10/23 14:30:00 (2018 прочтений)

В четверг состоялся брифинг главы администрации г. Рязани Олега Шишова и председателя комитета администрации по охране окружающей среды Ольги Свинцовой на тему экологической обстановки в областном центре. На встрече был поднят вопрос об использовании экологичной упаковки в магазинах города.

По словам Олега Шишова, одна из самых больших проблем с отходами – это пластик, и необходимо вести работу по замене пластиковых пакетов в торговых сетях города на бумажные или биоразлагающиеся.

– Мы планируем начать эту работу с торговыми сетями. Если у людей будет возможность выбора – упаковывать купленную продукцию в неэкологичную упаковку или в упаковку, которая разлагается – это уже будет огромным шагом. Тут у меня здоровый оптимизм – население достаточно информировано. А нам сейчас нужно работать с производителями упаковки и с сетевиками. Я думаю, руководители этих предприятий поддержат инициативу администрации, и мы в самое ближайшее время получим положительные результаты, – сказал Олег Шишов.


Мнения : В Тюмени ликвидируют несанкционированные свалки

в 2009/10/23 14:20:00 (2295 прочтений)

Чтобы ликвидировать несанкционированные свалки в городских лесах, нужно объединить усилия власти и жителей Тюмени. Об этом на очередном заседании комиссии по городскому самоуправлению думы Тюмени заявил ее председатель Павел Головин.
«В городе создана рабочая группа по организации мероприятий, направленных на обеспечение надлежащего санитарного состояния земель лесного фонда Тюмени. Специалисты сотрудничают с коллегами из Тюменского района, — отметил Павел Головин. — Мы должны предупреждать загрязнения территорий. Нам стоит провести субботник совместно с Тюменским районом, территорией выбрать леса возле санатория «Сибирь». Там красивое и грибное место, но очень захламленное».
Начальник управления по экологии администрации Тюмени Людмила Могутова добавила, что в 2009 году на охрану городских лесов и озеленение территории выделено 15 млн рублей. «Специалисты «ЛесПаркХоза» ежедневно проводят патрулирование территорий. За девять месяцев составлено 118 протоколов об административных правонарушениях. В городских лесах высадили 16 тыс. двухлетних сосен, ликвидировали несанкционированные свалки, посадили более 9 тыс. деревьев и кустарников», — сообщила она.

Мнения : Жечь мусор в своём доме не хочу! Острейшая проблема с утилизацией мусора в Москве.

в 2009/8/19 10:20:00 (2409 прочтений)

Несмотря на плохую погоду и отпускной сезон, август в Москве выдался горячим. Обсуждение генплана развития города, предстоящие выборы, выступление руководителей различных уровней по телевизору. Гибель Людмилы Меликовой. Но ничего не дало твёрдого ответа на главные вопросы — построят ли мусоросжигательные заводы и что вообще будет с Москвой?

Заявление главы департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Леонида Бочина о том, что мусоросжигательных заводов в Москве не будет, передали по всем каналам телевидения множество раз.

«Ни на один проект (мусоросжигательного завода) нет заказа на проектирование. В обозримом будущем, исходя из финансовых проблем страны и мира, даже заказ на проектирование не просматривается», — сказал Бочин на пресс-конференции.

Казалось бы, это должно успокоить москвичей.

Но не всё так просто. Да, денег в бюджете нет, на дворе мировой финансовый кризис. В ближайшие год-два мусоросжигательные заводы действительно не построят. Но генплан собираются утвердить не на год-два, а на 15 лет. Утверждённый генплан — закон, строительная конституция города. Изменить его будет нельзя или по крайней мере очень сложно.

Где гарантии, что устное заявление 2009 года будет иметь силу в 2011 или 2017 году? Их нет.
Зачем тогда делать такие судьбоносные заявления? А затем, чтобы спокойно провести осенние выборы в городскую думу, чтобы на втором открытом слушании генплана, которое обещают осенью, сбить накал возмущений. И ещё много «потому что», главное из которых — москвичи, не мешайте нам руководить городом так, как мы хотим, а не так, как полезно для вас.

И мой недавний спор с бабушкой-соседкой только подтверждает опасения. Наш дом находится в двух километрах по воздуху от будущего мусоросжигательного завода. Ещё год назад я расклеила в подъездах информацию о вреде диоксионов, схемы зон риска и собрала подписи против строительства. Потому что не хочу жить в отравленном воздухе, не хочу повышенного риска онкологического заболевания для своих детей.

Так вот, встретившись с соседкой на лестнице, услышала радостное: «А по телевизору сказали, что не будут строить заводы. Отменили! Наши подписи помогли!»

Как объяснить 76-летнему человеку, что нельзя верить телевизору? Как рассказать, что никто не отменял постановление правительства о строительстве мусоросжигательных заводов и не вычеркнул их из генплана? Что нельзя успокаиваться, что нужно будет пойти и на второе слушание, что подписать придётся ещё не один протест?

Заявление Леонида Бочина меня не успокоило, а насторожило. Пока нет отменяющего документа, это лишь отсрочка. Но самое главное — не предложено ни одной альтернативы решения проблемы мусора. Даже малейшего движения нет в эту сторону. Только слова.

Москвичам никогда нельзя расслабляться!

Владимир Милов (бывший заместитель министра энергетики России, член федерального политсовета объединённого демократического движения «Солидарность», президент автономной некоммерческой организации «Институт энергетической политики»):

— Все эти заявления, да и сам генплан, мало что значат. Самый главный документ — постановление правительства Москвы от 22 апреля 2008 года о строительстве мусоросжигательных заводов, которое до сих пор действует.

Это официальный нормативный документ, определяющий программу действия московского правительства. Постановление никто не отменял, и оно является основанием, чтобы закладывать деньги в бюджете. Пока оно не будет отменено, успокаиваться нельзя.

В Ясеневе работы действительно заморожены. Но это в большей степени связано с кризисом, чем с тем, что власти пошли навстречу гражданам. Все проекты в силе, строительство может возобновиться в любой момент.

Я уверен, что, если бы не было экономического кризиса и бюджетного секвестра, проект не заморозили бы. Все успокаивающие заявления делаются перед выборами, но после 11 октября они могут начать творить что хотят.

Генплан написан хитрым образом, и правила землепользования и застройки открывают дорогу для подобного рода строительства, разрешая строить промышленные объекты в тех местах, где планируются мусоросжигательные заводы.

Нужно строить мусороперерабатывающее производство, и его тоже нужно выносить за городскую черту. Для этого нужен нормальный режим договорённости с правительством Московской области, чего московские власти не смогли добиться. Чтобы развивать сортировку мусора и приучать население к раздельному сбору, чиновники должны просто хорошо работать. Это реально сделать.

Алексей Киселёв (руководитель токсической программы Гринпис России) :

— Минус на минус даёт плюс. Господин Бочин говорит, что до 2025 года ему мироощущение не позволяет построить мусоросжигательный завод, а главный архитектор города говорит, что заводы будут, да ещё больше, но меньшей мощности. Где тут успокоение?

Думаю, что многие журналисты, которые давали эту новость в эфир, от заявления Бочина выдохнули, потому что они тоже люди. Вряд ли они участвуют в пропаганде и транслируют не совсем грамотные заявления.

Московское правительство знаменито тем, что постоянно делает заявления, весьма далёкие от действительности. Единственное доказательство того, что в городе не будет что-либо строиться, — отмена разрешительной документации.

В случае с мусором это отмена постановления № 313. Только тогда можно поверить. В противном случае ничего не меняется. Из генплана заводы не выносят, постановление не отменяют. При этом никаких работ по решению проблемы отходов не делается.

Альтернатива готова давно. Сортировка мусора — лишь крайне незначительный элемент решения проблемы отходов. Он необходим, без него ничего не будет — ни безопасного сжигания, ни вторичного использования. Но не главный.

Биоразлагаемые отходы нужно превращать в компост, который бы производил электроэнергию для города, как это сделано, например, на Курьяновской станции. Всё, что сухое, отправлять на вторичное использование. Благо все необходимые промышленные мощности в стране существуют. А то, что нельзя компостировать и переработать, должно прессоваться и изолироваться.

Причём и сжигание, и то, что я описал выше, даёт один и тот же объём на выходе — 10%. Но стоит в 4 раза дешевле, даёт рабочие места, делает прозрачными финансовые потоки и уменьшает коррупцию.
Данный проект получил премию правительства РФ в области науки и техники в 2007 году. В составе авторского коллектива был первый заместитель мэра Москвы Пётр Павлович Бирюков. Но я не знаю и не понимаю, почему до сих пор проект не получает развития.

Мы постоянно задаём один и тот же вопрос: «Почему шесть заводов, а не пять или двадцать пять? Из чего сделан расчёт?» Ответа нет.

Генплан в том виде, что есть сейчас, нельзя выносить на рассмотрение в думу. Его нужно полностью переписать с учётом здравого смысла и прогнозов социально-экономического и экологического развития города, которые не учтены. Понятно, почему спешат — нужно иметь утверждённый генплан до 1 января 2010 года. Но спешка нужна при других процедурах.

Источник новости: www.chaskor.ru

Мнения :  Пластиковые пакеты могут запретить в торговых сетях Москвы

в 2009/8/17 8:05:58 (2560 прочтений)

С инициативой запретить в торговых сетях Москвы полиэтиленовые пакеты накануне выступил руководитель столичного Департамента природопользования Леонид Бочин. По его словам, жители столицы ежегодно выбрасывают около 500 тысяч тонн пластиковых пакетов. Срок их разложения – более 100 лет, и мусорные полигоны буквально забиты целлофаном. Взамен полиэтилена Бочин предлагает использовать бумажные или изготовленные из биоразлагаемых материалов пакеты.

В данный момент в Департаменте природопользования уже идет разработка программы по замене пластиковых пакетов на бумажные, а уже осенью на экранах центральных каналов появится социальная реклама, призывающая жителей столицы отказаться от пластиковых «маечек».

Между тем в пресс-службе свердловского Министерства природных ресурсов, в Екатеринбурге пока не задумывались о замене полиэтиленовых пакетов на бумажные. Дело в том, что их стоимость в несколько раз превышает стоимость пакетов из пластика, и привычные «маечки» куда прочнее своих бумажных аналогов. Кроме того, в России пока не существует механизма, который мог бы заставить «частников» – владельцев торговых сетей – сделать выбор в пользу экологии, а не выгоды.

Однако сторонники экологичного подхода к торговле в Екатеринбурге уже есть – в лице шведской компании ИКЕА. Известно, что европейские экологические стандарты несколько опережают российские, и потому в магазинах этой сети бумажные пакетыпредставлены на кассе наравне с пакетами из пластика. Таким образом, ответственность за экологию ложится уже на плечи покупателя.

Как рассказали в пресс-службе группы компаний ИКЕА, пластиковые пакеты пока пользуются большей популярностью. «Однако по опыту наших магазинов в других странах мира, мы знаем, что со временем покупатели начинают уделять больше внимания вопросам защиты окружающей среды и в результате делают более экологичный выбор», – говорят в «ИКЕА».

Так, на сегодняшний день соотношение приобретаемых пакетов составляет 8:1 – на восемь покупок полиэтиленовых пакетов приходится одна покупка бумажного. При этом бумажный пакет (на примере ИКЕА) стоит в полтора раза дороже пластикового.

Таким образом, сегодня лишь один из восьми уральцев задумывается об экологии. Есть вероятность, однако, что вскоре у жителей Екатеринбурга вообще не останется выбора: не так давно компания ИКЕА подписала с одним из предприятий, выпускающих упаковку, контракт о массовых поставках бумажных пакетов, предназначенных для упаковки промышленных товаров. Как утверждают в пресс-службе холдинга, шведская компания решила полностью отказаться от полиэтиленовых пакетов, заменив их бумажными. Однако о том, последуют ли примерам шведских коллег торговые сети Свердловской области, пока говорить рано.

Мнения : Стыд и хлам. Дачники продолжают мусорить в Подмосковье

в 2009/8/15 11:50:00 (2103 прочтений)

Горы мусора по обочинам шоссейных дорог, пластиковые бутылки, стекло, банки от пива, тряпки и многий другой мусор- таков пейзаж прекрасного Подмосковья вокруг роскошных дач и коттеджей.

Почему продолжается эта мусорная экспансия? Ведь ситуация, казалось, должна бы измениться, поскольку если четыре года тому назад только 8-10 процентов из 10 400 садоводческих товариществ, обосновавшихся в Подмосковье, имели договоры на вывоз мусора, то сейчас таких уже 75 процентов.

Как рассказали корреспонденту "РГ" в подмосковном Госадмтехнадзоре, в садоводствах и коттеджных поселках образуется около 1,5 тысячи тонны твердых отходов и крупногабаритного хлама. Большую часть из них - 70 процентов - 128 мусорособирающих организаций вывозят на полигоны. Это вдвое больше, чем еще недавно.

Сотрудники Госадмтехнадзора терпеливо приучают садоводов избавляться от отходов цивилизованным способом, а не оставлять их по привычке под кустами за забором или вдоль дорог. Только в этот дачный сезон они проверили почти 1,5 тысячи товариществ, выявив нарушения почти в каждом втором. Руководителям таких кооперативов и обслуживающих их мусорособирающих организаций нелюбовь к чистоте обошлась в 4,26 миллиона рублей штрафов.

Но тяжелее всего найти управу на дачников. "Сколько вы платите за контейнер?" - на днях поинтересовалась соседка по участку. И услышав, что тысячу рублей за три месяца, округлила глаза: "Так дорого?! - Опустила в кузов своего "Вольво" набитый отходами пакет и с гордостью сообщила: - А я под кустом оставлю. Бесплатно!"

Увы! Рассуждающих так же жителей столицы, причем далеко не самых бедных, еще очень много. Поэтому московский "десант" в Подмосковье каждое лето ждут с замиранием сердца. В администрации Домодедовского района корреспонденту "РГ" сообщили: "Летом к нам приезжает около 125 тысяч москвичей. С теми, что берут справку в администрации сельских поселений, чтобы не платить за уборку мусора дома, в Москве, за время отпуска, еще можно договориться - плати у нас. Но ведь за справками приходят далеко не все".

Пытаясь приучить дачников не мусорить где попало, некоторые местные администрации по старинке жмут на бюрократические рычаги, заставляя всеми правдами и неправдами подписывать договоры на вывоз отходов. В редакцию "РГ" пожаловался Олег Миронов, чей дом располагается в Балашихе: "Когда я обратился за справкой в администрацию микрорайона Никольско-Архангельский, мне сказали, что выдадут ее только после того, как я подпишу договор с МУП "Коммунальные услуги, ремонт и сервис". Подписал. А потом обнаружил, что контейнер-накопитель установлен в 30 минутах ходьбы от моего дома. Разве под силу мне, инвалиду II группы, каждый день совершать такие прогулки?". Вот и получается: вроде и договор заключен, а проблема все равно не решена. И таких, как Миронов, тоже не так уж мало. Тем более что, как утверждают читатели "РГ", некоторые местные администрации устанавливают грабительские тарифы за вывоз мусора, явно играя на руку "своим" мусоровозам. Вот люди и предпочитают расправляться с отходами привычным образом...

Но и те, что оплатили вывоз мусора из контейнеров, ведут себя порой явно не по-джентльменски. "Мы устроили контейнерные площадки по нормативам - должно хватать и своим, и дачникам, - рассказывает представитель администрации г. Лобни, - но контейнеры все время стоят переполненные. А уж что творится рядом с ними, нет слов описать! Спрашивается, в чем же дело? Ведь вывоз мусора происходит строго по графику. Если требуется, и добавочные рейсы делаются. Беда в том, что дачники бросают в контейнеры не только банки-склянки, но и скошенную траву, вместо того чтобы отправлять ее в собственную компостную яму. Несут туда же спиленные деревья и даже отходы от строительства, вместо того чтобы, как положено, заказать специальную машину для вывоза такого мусора.

Заплатили бы не больше двух тысяч рублей, и у них на участке стало бы чисто, и в окрестностях. Но многие поступают иначе: сгружают в контейнер все без разбору или выкидывают из окна машины по дороге в Москву".

Это вынуждает сотрудников Госадмтехнадзора особенно пристально следить за ситуацией на трассах с середины мая и по октябрь. Вместе с ГИБДД, представителями местных администраций и экологами они регулярно проводят операции "Засада". С мая было задержано 660 машин (в том числе 147 с московскими номерами). 788 штрафников наказали почти на два миллиона рублей. Но разве всех грязнуль за руку поймаешь? Поэтому и растут горы хлама, как грибы после дождика. С начала года сотрудники Госадмтехнадзора ликвидировали 45 несанкционированных свалок и 119 крупных навалов.

Несколько лет назад Мосавтодор устанавливал контейнеры на обочинах дорог специально для дачников. Раз уж бросают по пути домой, так пусть делают это тоже цивилизованно. Но и это не получилось. Контейнеры стали заполнять недобросовестные водители мусоровозов, которым было лень доехать до свалки, да еще и платить там деньги. В результате железные емкости со всех сторон обрастали, как пень поганками, пресловутыми "дикими" навалами. И от контейнеров отказались...
Потом решили устроить платные пункты приема мусора. Пока открылся единственный - возле деревни Крекшино, на пересечении оживленных Минского и Киевского шоссе. За пятилитровый пакет с мусором надо заплатить всего 10 рублей. Новшество дачникам понравилось. Но когда такие же пункты появятся на других дорогах, сказать пока никто не может.

Справка "РГ"
Штраф на физических лиц за выброс мусора в неположенном месте составляет до 5 тысяч рублей, для должностных - до 40 тысяч рублей, а для юридических - 200 тысяч рублей.

Автор: Ирина Пуля "Российская газета" - Центральный выпуск №4970 (146) от 10 августа 2009 г.

Мнения : Доходы из отходов.

в 2009/8/8 11:39:16 (2384 прочтений)


Инженер Алексей Полевиков собственным делом занялся по необходимости: в 1991 г. его основная работа перестала кормить семью. Чтобы пополнить бюджет, он стал мастерить душевые кабины и теплицы для родственников и знакомых. И увлекся. В 2008 г. оборот созданной им компании «На даче» достиг $1 млн.

В начале 90-х Полевиков проектировал оборудование для атомных электростанций в Центральном котлотурбинном институте им. И. И. Ползунова и получал 100 руб. Но однажды зарплаты инженера перестало хватать на продукты. «Родители попросили смастерить душевую кабинку на дачу, — вспоминает Полевиков. — То, что получилось, всем понравилось. Я подумал, почему бы не начать на этом зарабатывать, и дал строчную рекламу в газету». Никаких существенных вложений в бизнес не было, уверяет предприниматель: «По объявлению поступали заказы, и я в одиночку делал кабины». Вырученных денег хватало только на закупку материала для очередного клиента. «Это было самостоятельное дело, микроскопическое, но свое, не приносившее особого дохода», — вспоминает Полевиков. В какой-то момент появился помощник — инженер-электрик Владимир Люликов, сосед по дому и «просто хороший приятель».
«Мы поняли, что услугами тяжело сделать растущую компанию, и решили изготавливать кабины не под конкретного клиента, а небольшими партиями. В первый год сделали их примерно 100 штук», — говорит Полевиков. В 1999 г. он зарегистрировался как частный предприниматель и снял небольшое помещение в центре города. «Нам повезло, — улыбается бизнесмен. — Арендодатель пошел нам навстречу — мы платили за аренду в сезон продаж, и это здорово нас выручало».

Пошли навстречу

В то время в моду входили пластиковые окна, у производства были отходы: из них делали в том числе трубы ПВХ. Полевиков и его компаньон научились из этих труб изготавливать разные изделия для дачников, например теплицы. «Трубы покупали на петербургском заводе “Солекс” — удалось добиться товарного кредита», — говорит Полевиков. Предпринимателям давали сырье, за которое они расплачивались после продаж.

Фирма «Жизнь на даче» (юридическое название «На даче») была зарегистрирована только в 2005 г. Доли распределились в равных пропорциях между тремя владельцами: 34% принадлежит Полевикову, 33% — его супруге Ольге (она коммерческий директор) и столько же Люликову, который стал совладельцем почти случайно. «Осенью 2000 г. на меня работало двое рабочих, — вспоминает Полевиков. — Это было время сезонного спада, компания была еще очень маленькой, смотрю — а зарплаты на двоих у меня не хватает. Тогда я и предложил Люликову стать компаньоном».

Для простых людей

Продукт компании «Жизнь на даче» продается через розницу, собственные магазины (три в Петербурге и два в Москве) и оптовиков. Оптовые продажи с января по март по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли в два раза, подсчитал Полевиков. Реакция же розничного покупателя осталась неизменной. «Мы заметили, что люди, которые занимаются оптовым бизнесом, в этом году перешли с других рынков на наш, посчитав его перспективным, — делится наблюдениями Полевиков. — Это касается и производителей — появилось больше конкурентов».

«Наш ассортимент всегда включал и дачную мебель, но сейчас этот сегмент нам малоинтересен, — признает Полевиков. — Мы работаем для простых людей с зарплатой 15 000-20 000 руб. Они готовы купить теплицу или навес для машины, а скамейку уже не готовы». В продуктовой линейке компании теплицы занимают 80%, душевые кабины — 15%, садовая мебель — 5%.

«Что касается маржинальности этого товара, то у нас оптовая наценка на теплицы составляет 15-25%, а в рознице — 25%», — делится менеджер по закупкам петербургского производственного предприятия «Сортсемовощ» (имеет сеть магазинов «Дом семян») Софья Глебко, сотрудничающая с компанией Полевикова больше пяти лет. По словам Полевикова, в его собственных магазинах теплицы стоят от 5000 до 30 000 руб. Глебко отмечает, что с компанией «Жизнь на даче» работать удобно: в отличие от других поставщиков они свой товар развозят по магазинам самостоятельно. Единственный недостаток — у теплиц компании сложная конструкция и сборка у производителя платная, от 7000 до 10 000 руб. в зависимости от модели, поясняет Глебко. Полевиков уточняет: для дешевых конструкций сборка может обойтись и в 1000 руб.

Начинка — стальная

До кризиса оборот компании Полевикова достиг $1 млн (для сравнения: в 2000 г. не превышал 1 млн руб.). Оборот за январь — июнь к такому же периоду 2008 г. вырос на 30%, подсчитал предприниматель. К сожалению, в кризис стали меньше завозить импортных комплектующих, приходится искать отечественные аналоги. Зато кредитные отношения со Сбербанком, которые компания поддерживает много лет, благополучно продолжаются, хотя процентные ставки и выросли с 12% до 18%, говорит бизнесмен.

«У нас продажи теплиц с марта по май по сравнению с прошлым годом выросли почти в три раза, — делится начальник отдела продаж компании “Ваш теплый сад” Максим Григорьев. — Мы изготавливаем металлические теплицы и считаем, что достойной замены этому материалу нет». По его мнению, теплицы из пластика не годятся для зимней эксплуатации. «У наших конструкций стальной каркас, а труба ПВХ его защищает, — не сдается Полевиков. — Когда мы выходили на рынок, у конкурентов эта стальная начинка отсутствовала. То есть внешне они напоминали нас, но на самом деле дискредитировали».

Полевиков утверждает, что за все время существования компании он ни разу не разочаровался в ПВХ как в материале. Те же душевые кабины используют не только дачники, что говорит о прочности материала, отмечает предприниматель. «Их у нас покупают строители-нефтяники для сезонных рабочих, был заказ от футбольной команды, тренировавшейся на природе», — гордится Полевиков. А однажды он увидел свою кабинку в одном из сериалов «Ленфильма».

Мнения : «Гринпис» России призывает москвичей высказать свое мнение о генплане столицы

в 2009/7/22 13:00:00 (1751 прочтений)

С сегодняшнего дня в Москве начнутся публичные слушания по проекту генплана столицы до 2025 года и правилам землепользования и застройки. В документ включены все проекты мусоросжигательных заводов, сообщает «Гринпис» России.

«Генплан в настоящем виде не дает никакого обоснования, прогноза роста или сокращения объема отходов, документ также не объясняет, почему заводов именно шесть, а не меньше или больше, - говорит руководитель токсической программы Гринпис Алексей Киселев. - А раздельный сбор в этом документе почему-то назван раздельной утилизацией».

Сегодня в каждом округе Москвы открываются экспозиции (их всего 125), на которых выставлены схемы и планы развития города до 2025 года. Выставки продлятся две недели (до 7 августа). По словам главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, «на каждой из экспозиционных площадок будет находиться специально обученный представитель Москомархитектуры, у которого можно будет получить все необходимые разъяснения».

Свои замечания и предложения к генплану города москвичи смогут высказать как письменно, так и устно. В период работы экспозиции можно будет оставить свои комментарии в специальной книге замечаний и предложений. Кроме того, письменные комментарии будет не поздно подать в день проведения публичных слушаний 12 августа и в течение недели после их окончания.

«Мы призываем всех жителей Москвы участвовать в слушаниях и сказать свое «нет» строительству мусоросжигающих заводов, - говорит Алексей Киселев. - Если вы не придете и не выскажете свое мнение сейчас, потом будет поздно. Так как его выскажут те, кого попросят».


Источник новости: www.tatar-inform.ru

« 1 (2) 3 4 5 »

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru metaltop.ru

© 2000-2015 Отраслевой портал "Вторичное сырье". Свидетельство о регистрации в Министерстве печати РФ: Эл №77-6816 от 21.02. 2003 г.
При полном или частичном использовании материалов, ссылка на Recyclers.ru обязательна.
Адрес электронной почты редакции: rec2905@yandex.ru.